Новый мегапорт в Ике стоимостью 400 миллионов: каков ход реализации проекта?

Агентство по привлечению частных инвестиций Перу (Proinversion) предоставило компании Terminal Portuario Jinzhao Peru S.A., дочернему предприятию горнодобывающей компании Jinzhao Peru, принадлежащей китайскому конгломерату Zhongrong Xinda Group, право осуществить строительство нового портового терминала Сан-Хуан-де-Маркона в Ике с предполагаемым объемом инвестиций 405 миллионов долларов США, Это произошло после истечения 90-дневного срока, установленного 19 марта, в течение которого другим заинтересованным компаниям было предложено представить предложения по реализации проекта. В этот период не было зарегистрировано ни одной дополнительной заявки с момента объявления о заинтересованности в декабре, Каким будет влияние нового портового терминала Сан-Хуан-де-Маркона? Новая портовая инфраструктура в Марконе станет третьим по величине портом в Перу после Эль-Кальяо и Чанкая. Благодаря этому расширению портовый терминал "Новый Сан-Хуан-де-Маркона" станет важным катализатором регионального развития. Реализация этого портового проекта обещает активизировать инвестиции в горнодобывающую промышленность региона, превышающие 15 миллиардов долларов США, что будет напрямую способствовать экономическому росту, созданию рабочих мест, увеличению доходов и улучшению качества жизни населения в зонах влияния. В частности, порт Маркона принесет пользу 29 провинциям и 280 округам в регионах Ика, Аякучо, Апуримак, Куско и Арекипа. Значительно повысится эффективность реализации таких важных горнодобывающих проектов, как Пампа-дель-Понго, Лос-Чанкас, Антилья, Трапиче и Констансия, а также поддержка других текущих проектов, таких как Мина Хуста, Лас-Бамбас и Шуксин. Кроме того, развитие железной дороги Андауайлас - Маркона, государственной инициативы стоимостью около 5 миллиардов долларов США, должно оживить южный горнодобывающий коридор, а новый терминал, по оценкам, будет способствовать возрождению нефтехимической промышленности в южном регионе с инвестициями в размере более 2 миллиардов долларов США, Ввод в эксплуатацию и работа нового современного портового терминала в регионе Маркона не только означают прогресс в логистической инфраструктуре страны, но и окажут значительное социально-экономическое влияние на зону влияния: она охватывает регионы Ика, Аякучо, Апуримак и Арекипа. По оценкам, численность экономически активного населения увеличится примерно на 80 000 человек, что, в свою очередь, приведет к росту доходов и улучшению качества жизни семей в этих регионах. В конкретном случае Марконы ожидается создание 1500 рабочих мест в течение первых пяти лет концессии порта. Кроме того, благодаря реализации модели государственно-частного партнерства (ГЧП), разработанной компанией Proinversión, будет создан социальный фонд, в который будет поступать 3% от ежегодного валового дохода, получаемого концессионером, с момента начала работы порта и до окончания срока действия концессионного договора. Это означает, что за 25 лет эксплуатации терминала сумма взносов составит около 290 миллионов швейцарских франков. Это подтверждает приверженность проекта устойчивому развитию сообщества",