Новый перуанский биоокеанский поезд, который соединит мегапорт Чанкай с Бразилией и будет финансироваться Китаем

Проект биоокеанского поезда, который соединит Перу и Бразилию из Чанкая, станет ключевым маршрутом для интеграции Южной Америки. Этот мегаинфраструктурный проект свяжет Атлантический и Тихий океаны в интересах Бразилии и Перу. Китай проявил большой интерес к участию в проекте, признавая потенциал этой инициативы для укрепления экономических связей с Южной Америкой. Открытие крупного порта в Чанкае, запланированное на ноябрь 2024 года, представляет собой уникальную возможность для стимулирования экономического и торгового роста в Перу. Проект биоокеанского поезда, являющийся частью железнодорожного коридора "Биоокеанская интеграция", призван связать несколько стран региона, а новый биоокеанский поезд - соединить регион с Китаем. Фото: MacroAlianza, Бразилия уже имеет развитую железнодорожную инфраструктуру, и для обеспечения взаимосвязи необходимо лишь достроить участок до водного пути Парагвай-Парана. Со своей стороны, Боливия включила необходимые сооружения в свой План экономического и социального развития на 2021-2025 годы, Маршрут нового биоокеанского поезда в Перу, Маршрут биоокеанского поезда начнется в порту Сантос в Бразилии и войдет в Боливию через Пуэрто-Суарес, пройдет через муниципалитеты Монтеро и Було-Було, чтобы в итоге выйти в Перу через четвертую веху и завершиться в порту Ило. Всего по маршруту строительства будет проложено 3 755 километров путей. Таким образом, взаимосвязь между Перу, Боливией и Бразилией станет реальностью,Перу еще не приступила к работе над проектом биоокеанского поезда,В отличие от Бразилии и Боливии, Перу еще не приступила к работе, необходимой для участия в проекте биоокеанского поезда. Однако страна проявила интерес к участию в этой инициативе, признавая ее важность для улучшения транспортного сообщения и грузопотока. Китай через компанию Cosco Shipping Ports активно продвигает мегапорт Чанкай и выразил свою заинтересованность в биоокеанском поезде. "С другой стороны, глава MTC Рауль Перес Рейес вновь заявил, что Перу не должно возглавлять строительство биоокеанского поезда - мегапроекта, который призван соединить Тихий океан с Атлантикой, заверив, что он не является приоритетным для сектора, поскольку уже есть шесть проектов, которые продвигаются. "Это маршрут, по которому будет двигаться новый биоокеанский поезд. Фото: Difusión, "Мы не думаем, что должны его финансировать. Если Бразилия или Китай заинтересованы в этом, они должны позаботиться об этом", - сказал министр в связи с недавним возобновлением проекта в связи с предстоящим началом работы порта Чанкай. Перес заверил, что страна нацелена на выход через Тихий океан, а не через Атлантический",