Новый перуанский поезд, который не относится к метро Лимы: он соединит 7 районов и будет иметь 14 остановок
Проект, известный как "Улучшение Восточного железнодорожного коридора: Серкадо-де-Лима - Рикардо Пальма", предусматривает строительство поезда, который будет проходить через различные районы Лимы. Этот проект был анонсирован правительством бывшего президента Педро Кастильо. Ожидается, что за время планирования им смогут воспользоваться более 806 000 пассажиров, а строительство будет завершено в 2026 году. Стоит отметить, что поезд планируется пустить через различные районы региона, включая Лима Серкадо, Эль-Агустино, Санта-Анита, Ате, Чаклакайо, Луриганчо и Рикардо Пальма. Эта транспортная инициатива не только облегчит передвижение жителей в пределах города, но и даст возможность иностранным гостям увидеть различные места Перу. Согласно планам, работы будут проводиться по маршруту Центральной железной дороги и потребуют инвестиций в размере около 1,2 миллиарда солей. Более подробная информация о проекте будет представлена ниже,Поезд, который соединит несколько районов Лимы. Фото: Andina,Маршрут поезда: от Серкадо-де-Лима до Уарочири,Власти предложили построить четыре станции: Альфонсо Угарте и Абанкай (в Серкадо-де-Лима), Уайкан (в Ате) и Ла Флорида (в Луриганчо). В Lima Cercado: Presbítero Maestro, в El Agustino: José Carlos Mariátegui и Evitamiento, в Santa Anita: Ruiseñores и Cultura, в Ate: Ate, Huachipa и Santa Clara, в Chaclacayo: Ñaña, Chaclacayo и California, в Lurigancho: La Cantuta и Chosica, и в Ricardo Palma: Ñaña, Chaclacayo и California: Ате, Уачипа и Санта-Клара.в Чаклакайо: Санья, Чаклакайо и Калифорния.в Луриганчо: Ла Кантута и Чосика.в Рикардо Пальма, этот железнодорожный проект представлен как современное, безопасное, экономичное и экологически чистое решение. Во время правления Педро Кастильо Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) заявило, что эта "будущая железная дорога призвана снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий, дополнить стратегию по сокращению автомобильного движения в метрополии Лимы и уменьшить выбросы парниковых газов". Маршрут поезда. Фото: Andina,Кроме того, проект направлен на снижение логистических затрат на грузовые перевозки. Это повысит конкурентоспособность в сфере коммерциализации сельскохозяйственной, животноводческой и минеральной продукции, поступающей из центральных районов Перу и направляющейся к Тихому океану. Другие поезда, которые сократят расстояния, Министерство транспорта и коммуникаций (MTC), возглавляемое Раулем Пересом Рейесом, содействует реализации шести железнодорожных проектов на национальном уровне с общим объемом инвестиций более 31 000 миллионов долларов. Одним из таких проектов является железная дорога Трухильо - Барранка. "Поезд надежды, который является надеждой для Перу и для нашего экономического развития, станет реальностью. Это проект железнодорожной инфраструктуры, который сделает конкурентоспособной всю Перу", - заявил глава Министерства транспорта и коммуникаций во время межправительственной встречи специалистов по транспорту и представителей регионального правительства Ла-Либертад в Трухильо. Новый поезд из Трухильо в Барранку. Фото: Andina referencial,Проект строительства железной дороги Трухильо - Барранка принесет пользу примерно 770 000 человек, соединив регионы Лима, Анкаш и Ла-Либертад. Поезд пройдет по 210-километровому маршруту через Лиму, Уарал, Уауру и Барранку. Он будет обеспечивать быстрое и безопасное сообщение. Ожидается, что он сократит время в пути, уменьшит количество пробок, выбросы вредных веществ и шумовое загрязнение",