Грандиозный проект протяженностью 35 километров, который к 2034 году соединит Кальяо с 11 районами Лимы и сократит время в пути с более чем одного часа до всего 5 минут: вот как продвигается реализация проекта

Проект «Периферийное кольцевое шоссе» продолжает развиваться и становится одним из важнейших инфраструктурных объектов для Лимы и Каллао. Этот грандиозный проект предусматривает строительство трассы протяженностью 35 километров, которая напрямую соединит Каллао с 11 районами столицы, что позволит значительно сократить время в пути между различными точками города. Согласно официальным прогнозам, некоторые маршруты, прохождение которых в настоящее время занимает более часа, можно будет преодолеть всего за пять минут. Инициатива реализуется агентством ProInversión и направлена на улучшение городской мобильности за счет создания современной сети, которая будет интегрирована с основными транспортными инфраструктурами столицы. Помимо облегчения передвижения миллионов людей, проект направлен на разгрузку стратегически важных дорог и укрепление связи с крупными логистическими и экономическими центрами. Этапы строительства периферийного кольца, которое соединит Каллао и более 10 районов Лимы, сократив время в пути. Источник: ProInversión, когда это будет и что будет отмечаться?, Районы, которые соединит Периферийная кольцевая дорога, и сокращение времени в пути, Периферийная кольцевая дорога напрямую соединит Каллао с такими районами, как Индепенденсия, Сан-Хуан-де-Луриганчо, Луриганчо-Чосика, Ате, Ла-Молина, Сан-Луис, Эль-Агустино и Санта-Анита, среди прочих. Кроме того, это обеспечит косвенное сообщение с более чем 23 районами столичной Лимы. Одним из наиболее заметных преимуществ станет сокращение времени в пути. Согласно информации, предоставленной ProInversión, маршруты, которые сегодня занимают более часа, например, путь между Индепенденсиа и Сан-Хуан-де-Луриганчо, можно будет преодолеть примерно за пять минут благодаря строительству мостов и туннелей длиной до двух километров. Новая инфраструктура также будет служить связующим звеном системы городского транспорта. Она будет соединена с линиями 1, 2, 3 и 4 лимского метрополитена, системой «Метрополитано» и основными национальными автомагистралями, включая Панамериканскую автомагистраль Северную, Панамериканскую автомагистраль Южную и Центральную автомагистраль. На каком этапе находится этот мегапроект и когда запланирована его сдача? В настоящее время проект находится на этапе инженерного проектирования и освобождения земельных участков. ПроИнверсион сообщило, что строительство будет осуществляться в три этапа с разными графиками. Проект первого участка уже был утвержден в мае 2026 года, в то время как остальные участки будут находиться на стадии оценки в течение ближайших лет. Одной из главных задач станет приобретение и освобождение примерно 4 000 земельных участков, необходимых для строительства. На сегодняшний день государство уже приобрело около 800 объектов недвижимости, а процесс по обеспечению бесперебойного хода строительных работ продолжается. Начало строительства запланировано на конец 2027 года. Согласно официальному графику, строительство участков 1 и 3 должно завершиться в 2030 году. Что касается участка № 2, который считается самым сложным из-за большого количества земельных участков и пересечений с инженерными сетями, то его завершение ориентировочно запланировано на 2034 год. После ввода в эксплуатацию этот объект обеспечит более удобное сообщение со стратегически важными объектами, такими как международный аэропорт имени Хорхе Чавеса, порт Кальяо и мегапорт Чанкай, что укрепит транспортную доступность и конкурентоспособность всего региона.