Лопес Алиага бросает вызов MTC и говорит, что белый марш поезда Лима - Хосика состоится в июле: «Если не будет марша, то будет протест».

Он занял мятежную позицию. Мэр Рафаэль Лопес Алиага бросил вызов Министерству транспорта и коммуникаций (MTC) и подтвердил, что белое шествие поездов, подаренных американской компанией Caltrain, состоится до 28 июля, Он сделал эти заявления через день после того, как министр транспорта Сесар Сандовал исключил этот тестовый этап, поскольку проект не завершен или не начат, ссылаясь на то, что еще предстоит проложить два новых рельса, четыре станции и 13 остановок, которые также должны быть соединены с линиями 1 и 2 метро, а также с Metropolitano: «Если нет законченных работ, то нет и белого марша». Кроме того, должно быть подписано дополнение о продлении (с компанией Ferrocarril Central Andino, которая является концессионером железной дороги)«, - уточнил министр транспорта в пятницу. Что ж, из Сан-Хуан-де-Мирафлорес мэр Лимы ответил в субботу, что »в любом случае" в июле следующего года белый марш по железной дороге Лима - Хосика состоится после прибытия первых поездов в Кальяо. "Я приостановил свою поездку в Севилью, потому что министр заявил, что поезд не пойдет. Но если они собираются политизировать (этот вопрос), мы ответим политически«, - пригрозил он. Лопес Алиага также добавил, что встретится с министром Сандовалем, хотя и отметил, что, »если он будет препятствовать« белому маршу, он будет способствовать проведению марша к штаб-квартире MTC в Серкадо-де-Лима: »Я собираюсь поговорить с этим министром, но если он начнет препятствовать, мы должны провести марш к MTC. Мы должны заполнить МТК людьми, которые действительно хотят поезд, которые хотят свободы, которые хотят прогресса, которые хотят качества жизни", - сказал он. В заключение он заявил, что белый марш можно провести до 28 июля, поэтому он не видит причин не делать этого. Однако он ничего не сказал о том, что два новых рельса и станции все еще нуждаются в модернизации. "Однако архитектор Даниэль Магинья, эксперт по железнодорожным проектам, заявил, что поезда Лопеса Алиаги пока не могут курсировать, поскольку необходима соответствующая инфраструктура. Он объяснил, что в концессионной зоне, через которую пройдет железная дорога Лима - Хосика, есть только один обратный путь; кроме того, там нет современной сигнализации и функциональных станций для пассажиров: "Не было проведено обновленного исследования реального состояния рельсов. Поставляются локомотивы, вагоны и запасные части, но нет новых рельсов, систем управления и эстакад. Короче говоря, подвижной состав обеспечен, но не железнодорожная система", - сказал он, добавив, что необходимо разработать комплексный проект, учитывая, что окружение железнодорожной линии претерпело изменения. "В таких местах, как Санья, Чаклакайо или Уампани, поезд будет проходить через переезды, где проезжают машины и ходят пешеходы. Если не будут внедрены системы контроля или эстакады, поезд будет вынужден останавливаться на каждом переезде, или, что еще хуже, может возрасти риск несчастных случаев", - сказал он.