Обрушение Чанкайского моста - трагедия, которой можно было избежать

В четверг, в 23:40, мост Чанкай, расположенный на 75-м километре Панамерикана Норте, обрушился и вызвал падение автобуса, принадлежащего компании Cruz del Norte, в результате чего погибли два человека: водитель автобуса Алекс Агирре и неизвестный пассажир, а еще 41 человек получил травмы. Частный автомобиль также упал и был унесен водами реки Чанкай. Раненые были доставлены в больницы Чанкая и Уарала, а полиция, некоторые путешественники и транспортные работники предприняли усилия по спасению пострадавших и извлечению тел погибших. Что произошло? Все указывает на то, что это была сумма нескольких факторов, среди которых отсутствие технического обслуживания. Восемнадцать лет назад Национальный институт гражданской обороны (Indeci) предупреждал, что сильные дожди могут повлиять на конструкцию моста, если не принять срочных мер. К сожалению, ничего не было сделано, и в четверг вечером произошло то, чего опасались. Это предупреждение было обнародовано в марте 2007 года в документе «Informe final del mapa de peligros de la ciudad de Chancay», который был подготовлен компанией Indeci при содействии Программы развития ООН (ПРООН) в рамках программы «Устойчивые города», В этом техническом документе, доступ к которому получила газета La República, инженеры Indeci пришли к выводу, что мост Чанкай находится в «очень высокой опасности» или в «красной тревоге» из-за размывающей силы и силы воды, которая подвергает «мост опасности, поскольку он действует как удерживающий элемент». После случившегося премьер-министр Густаво Адриансен выразил соболезнования семьям погибших и заявил, что исполнительная власть приказала провести немедленное расследование, чтобы определить, кто несет ответственность за обрушение моста. По его словам, Оситран должен будет сделать заявление. «Если есть ответственность концессионера, мы проследим, чтобы он ответил за это». Он также сообщил, что двухпутный мост длиной 60 метров будет установлен в течение 12 дней, чтобы восстановить движение, которое на тот момент было приостановлено, и что мосту уже более 60 лет, и его обрушению способствовали сильные дожди. Концессионер Norvial заявил, что сотрудничает со следствием, которое установит причины обрушения моста. Мэр района Аукаллама Эдвин Вальдивия заявил, что с момента его вступления в должность в 2023 году он сообщил о «слабых местах» в инфраструктуре моста Чанкай и что еще четыре моста в провинции Уарал находятся под угрозой. В MTC заявили, что специалисты проведут техническую экспертизу, чтобы определить причины обрушения моста. Движение по участку Анкон-Уачо было ограничено. Компания Provias предоставит модульные мосты, которые будут установлены концессионером Norvial. Эксперт по управлению стихийными бедствиями Луис Моран, президент Комиссии по рискам Колледжа инженеров, объяснил, что обрушение моста Чанкай могло быть вызвано подрывом основания инфраструктуры после наводнения реки. Однако, по его словам, мост не должен был рухнуть, если бы его должным образом проверили, а адвокат по уголовным делам Виктор де ла Круз заявил, что MTC и концессионер дороги несут уголовную ответственность, поскольку они отвечают за содержание моста. Он отметил, что речь может идти об убийстве по неосторожности и тяжких телесных повреждениях по неосторожности в случае 41 пострадавшего.,Fiscalía de Huaral inicia investigación,Tras el colpaso del puente Chancay, la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral dispuso iniciar investigación preliminar contra los que resulten responsables de los que resulten responsables de los presuntos delitos de homicidio culposo, lesiones culposas y atentado contra medios de transporte colectivo de comunicación, en agravio de los afectados..., Кроме того, было приказано провести изъятие тел, некропсию по закону, а судебным медикам - определить степень тяжести травм жертв, госпитализированных в больницы Уарала и Чанкая, и другие мероприятия, направленные на выяснение обстоятельств произошедшего и установление виновных в случившемся»,