Объем китайских инвестиций в Перу превысил 13 млрд. долл.

Прошло 13 лет с тех пор, как Перу и Китай подписали Соглашение о свободной торговле (ССТ), закрепившее их экономические отношения. По данным таможенной службы Sunat, за первое полугодие текущего года экспорт в Китай составил 11 137 млн. долларов США, увеличившись на 10,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Этот прогресс был достигнут в основном за счет горнодобывающего сектора, объем экспорта которого за первые месяцы текущего года увеличился на 12,9%, достигнув 9 975 млн. долларов США, а в 2023 году достигнет 111 млрд. долларов США. Кроме того, по данным Минцветмета, экспорт за первые четыре месяца 2023 года был на 6,6% выше прошлогоднего за счет вывоза рыбопродуктов, таких как кальмары (887%), и минералов, таких как цинк (25,5%), свинец (8%) и медь (7%). В 2022 году торговый баланс между двумя странами также был положительным: экспорт на китайский рынок составил 32,9% (20 791 млн. песо США), а импорт достиг 26,2% (15 782 млн. песо США). Прямые инвестиции: Китай является не только основным торговым партнером, но и одной из стран, вкладывающих наибольшие средства в перуанскую территорию. По данным Перуанско-Китайской торговой палаты (Capechi), на эту азиатскую страну приходится наибольший объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ), составляющий 13,6 млрд. долл. до мая 2023 г., а согласно данным, предоставленным Proinversión газете La República, более 80% ПИИ приходится на финансовый и горнодобывающий секторы. В частности, в области финансов инвестиции начались в 2018 году с более чем 50 млн долл. и выросли до 370 млн долл. к 2020 году, достигнув в общей сложности 942,4 млн долл. к концу 2022 года. Основными компаниями, участвующими в проекте, являются Yangtze Andes Holding Co, Limited (YAHCL) и Industrial and Commercial Bank of China (ICBC). В горнодобывающей промышленности эта цифра составляет около 157,8 млн. долларов США, а среди компаний - Shougang Corporation, Zijin Mining Group и Zibo Hongda Mining. В строительном секторе инвестиции составляют 7,2 млн. долл. Следует отметить и реализуемые проекты, такие как порт Чанкай, рудники Рио-Бланко, Пампа-де-Понго, расширение Торомочо и другие (см. график). Помимо торговли, две страны идут разными экономическими путями. С одной стороны, Перу в значительной степени опирается на сельское хозяйство и горнодобывающую промышленность, в то время как Китай с 1995 г. проводит структурные реформы, диверсифицируясь в высококвалифицированные отрасли с высокими доходами. Обеспокоенный отсутствием конкуренции на перуанском рынке, Росарио Санта Гадеа, директор Центра исследований Китая и Азиатско-Тихоокеанского региона UP, заявил, что Перу перешла к экономике, основанной на низкопроизводительных услугах и добыче полезных ископаемых, "Не удалось преобразовать экономику, которая по-прежнему базируется в основном на природных ресурсах и так и не создала структуру, основанную на экспорте продукции обрабатывающей промышленности", - сказала Санта Гадеа на презентации книги "En búsqueda de un camino para evitar la trampa del ingreso medio: los casos de China y Perú", организованной совместно Центром китайских и азиатско-тихоокеанских исследований УП и IWEP. В противоположность этому Мария Ампаро Круз Сако, магистр экономики Питтсбургского университета, отметила, что Китай достиг больших успехов в производстве, добившись значительной ассимиляции технологий и инноваций, примером чего являются китайская космическая программа, высокоскоростные колеса, производство электромобилей и солнечная промышленность. Исследование, проведенное экономистами Роберто Уррунагой и Хосе Луисом Бонифасом, выявило значительный инфраструктурный разрыв между Перу и странами ОЭСР в размере 86,117 млрд. долл. и Китаем в размере 55 млрд. долл. 57% этого дефицита приходится на транспортный сектор, в то время как в сфере водоснабжения и санитарии разрыв составляет 34%, а в телекоммуникациях и энергетике - 9%, Из этого дефицита 57% приходится на транспортный сектор, в то время как по водоснабжению и санитарии разница составляет 34%, а по телекоммуникациям и энергетике - 9%. Уррунага предупреждает, что инвестиции в транспорт, где Перу имеет наибольший дефицит, являются ключевыми для развития инфраструктуры в Китае. Он отметил, что финансирование азиатского гиганта в этой области основывалось на сочетании налоговых поступлений и государственного долга: "Они были получены от продажи или аренды земли, а затем от налогов, которые они создавали для этих новых инфраструктур. Это привело к тому, что во многих случаях инициаторами и исполнителями проектов стали местные органы власти", - рассказал специалист в интервью газете.,Claves,Presencia. По данным отчета компании Capechi, Lazos históricos, Перу является третьей латиноамериканской страной, которую выбирает Китай, после Мексики и Бразилии. Исполнилось 53 года со дня открытия дипломатических отношений между Перу и Китайской Народной Республикой.,Неформальная занятость в Перу и Китае,Согласно последнему отчету INEI, неформальная занятость затрагивает 73,5% перуанцев. В отличие от этого, исследования экономистов Алехандро Флореса и Хорхе Хередиа показывают, что в Китае эти уровни равны нулю, и что в Китае разработана стратегия сопровождения компаний, которые начинают иметь определенный уровень неформальности, помогая им перейти к формальности. В качестве примера можно привести компанию Shang Tsai, занимающуюся разработкой телефонов, которая получила от китайского правительства поддержку в виде капитала и технологического открытия, что повысило ее производительность. "Перу, возможно, следует рассмотреть возможность проведения аналогичной государственной политики", - предлагает Флорес, La palabra, Росарио Санта Гадеа, директор Центра китайских и азиатско-тихоокеанских исследований UP, - "Могут ли пути экономического развития Китая и Перу совпасть? Для этого необходимо разработать внутреннюю повестку дня в Перу и план выхода на международный экономический уровень с перспективой до 2050 года",