Обширный трансандийский туннельный маршрут, через который пройдет Tren Macho, возможные претенденты - Южная Корея и Италия

Трансандийский тоннель - это проект, который поможет возобновить грузовое и пассажирское сообщение на Центральной Андской железной дороге. Проект будет состоять из трех тоннелей, в которых будут курсировать поезда с 40 75-тонными вагонами грузоподъемностью 3 000 тонн за поездку, Имитация того, как будет выглядеть трансандийский тоннель. Трансандийский туннель длиной 23,2 км, через который пройдет Tren Macho, начнется на пересечении Центральной железной дороги с рекой Бланко и закончится возле Яули, на другом конце Андских гор. Она также облегчит движение по Центральному шоссе, одной из сквозных дорог в регионе Лимы, соединяющей города Лима, Ла-Оройя и Ла-Мерсед на расстоянии 173 км. Проект включает в себя строительство трех тоннелей общей протяженностью 15,35 км: Сан-Бартоломе, Сан-Матео-Сан-Матео-Сан-Мигель-де-Висо и Трансандийского тоннеля. В декабре 2012 года Конгресс объявил проект Трансандийского тоннеля общественно необходимым. Этот проект также позволит избежать зигзагов, существующих в настоящее время на Центральной железной дороге, и отпадет необходимость проезжать через Тиклио, чтобы попасть из Лимы в Ла-Оройю.,Маршрут Трансандийского тоннеля,Текущий статус проекта Трансандийского тоннеля,В декабре 2019 года бывший президент Мартин Вискарра заявил, что Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) уже продвинуло исследования другой альтернативы для разгрузки Центральной магистрали: Трансандийского тоннеля Центральной железной дороги. Технико-экономическое обоснование этого проекта также разрабатывается железнодорожным консорциумом Trasandino, в состав которого входят южнокорейская компания Dohwa Engineering и итальянские компании Geodata Engineering и Italferr. Этот консорциум выиграл тендер на проведение этих исследований в мае 2017 года, и, согласно техническому заданию, на их завершение отводилось два года, до мая 2019 года. Однако на сегодняшний день они так и не завершены. Какова сумма инвестиций в трансандийский тоннель? Согласно проекту, инвестиции, необходимые для реализации трансандийского тоннеля, составляют 1 704 миллиона долларов США. Кроме того, общее время в пути по тоннелю составит 20 минут. В профиле также оценивается снижение стоимости проезда в пассажиропотоке за счет перехода на новый вид транспорта, что позволит сэкономить 660,7 млн долларов США на времени в пути, сбоях в работе и эксплуатационных расходах. Центральная Андская железная дорога: самая высокая в Латинской Америке, С локомотивом, туристическими вагонами, классическими автомобилями, среди прочих, Центральная Андская железная дорога позиционируется как самая высокая в Южной Америке и вторая по высоте в мире. Эта железная дорога - работа польского инженера-строителя Эрнесто Малиновского и американского подрядчика Генри Мейгса, действует уже более 150 лет, занимает 535 км железнодорожного полотна Лима - Уанкайо - Серро-де-Паско и сертифицирована Железнодорожной администрацией США. Она также оснащена современной системой связи, а также телекоммуникационной системой, системой диспетчеризации поездов и компьютеризированным контролем пути, который имеет 7 ретрансляционных вышек, гарантирующих занятие железной дороги в условиях максимальной безопасности и немедленной связи по всей длине пути. »,