Опасность в Каньете: возможное обрушение моста может изолировать более 5 000 жителей

Зрелище пугающее. На тротуаре столько трещин, что из каждой из них торчат железные прутья - из-за постоянного проезда машин и почти полного отсутствия ухода. Тротуары и перила проржавели, и прохожим приходится избегать прикосновения к ним, чтобы не порезаться. Таково нынешнее состояние моста Сан-Андрес, расположенного на 75-м километре шоссе Panamericana Sur, который соединяет более 5 000 жителей секторов Сан-Андрес, Сан-Висенте-де-Аспития и Санта-Крус-де-Флорес в лимской провинции Каньете. С 2010 года жители, студенты, водители и все, кто путешествует по этой дороге, страдают от плохого состояния инфраструктуры, которое требует немедленного вмешательства властей. Роберто Дассо, житель района Санта-Крус-де-Флорес, рассказал изданию La República, что виадук был построен более четырех десятилетий назад одновременно с Панамерикана-Сур. Однако, по его словам, с 2010 года мост был поврежден тяжелым транспортом и автомобилями, движущимися в час пик. Этот мост был построен вместе с дорогой в 1982 году. Но прошло уже более 40 лет, а он так и не был отремонтирован. К сожалению, национальные, региональные и местные власти не берут на себя ответственность. С каждым днем мост все больше и больше разрушается, и каждый день мы переживаем, что может произойти авария", - говорит он. Высокая опасность. В фундаменте моста Сан-Андрес появились трещины. Что еще должно произойти, чтобы об этом позаботились? Фото: Kevinn García,Страх для школьников и туристов,Рядом с этой инфраструктурой расположено поселение Нуэво Сан-Андрес, жители которого чувствуют себя ущемленными, поскольку до сих пор ни губернатор, ни мэр не сделали заявления. Президент поселения Анхель Эскобар Паласиос объясняет, что они уже не раз проводили сидячие забастовки с просьбой о поддержке. По словам представителей MTPE, "мы вышли на улицы, чтобы выразить свой протест. Мы прилагаем все усилия, потому что хотим, чтобы нас услышали". Однако, похоже, они ждут, когда случится беда, прежде чем занять свою позицию. В этом небольшом городке, расположенном к югу от Лимы, проживает 1 500 жителей, которые ходят по мосту на работу, а также школьники, как по утрам, так и во второй половине дня. Многие родители, которые везут своих детей из района Сан-Антонио в Лас-Флорес, боятся, что с ними может что-то случиться по дороге. Нас здесь много: матери с младенцами, пожилые люди, дети, подростки и взрослые, которые каждый день подвергаются опасности. Нам нужна поддержка со стороны Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) или Provías", - говорит Эскобар. Одной из проблем, вызванных отсутствием технического обслуживания моста Сан-Андрес, является снижение уровня туризма в высокий сезон, например, летом, из-за разнообразия пляжей. Это основной вид деятельности жителей Каньете. Эта ситуация также наносит ущерб нашим доходам! В летний сезон туризм должен расти благодаря множеству пляжей, но этого не происходит. У людей есть свой бизнес в деревнях, но они не получают такого же дохода, потому что посетители опасаются несчастных случаев из-за плохого состояния моста", - объясняет лидер, а жители утверждают, что в ремонте моста Сан-Андрес не заинтересованы. Фото: Kevinn García,Мост без хозяина Жители утверждают, что в ремонте моста Сан-Андрес нет заинтересованности, поскольку с 2005 года за его реконструкцию отвечает Concesionaria Vial del Perú (Coviperú). В связи со сложившейся ситуацией мэр Санта-Крус-де-Флорес Алексис Балькасар направил письмо с просьбой предоставить информацию о причинах такого невыполнения. В ответ компания Coviperú сообщила, что как концессионер она отвечает только за содержание дороги, но не за мост Сан-Андрес, расположенный на 75-м километре трассы Panamericana Sur. Следует отметить, что с 2005 года компания отвечает за дорожную сеть № 6, которая охватывает участки Пуэнте-Пукусана, въезд в Серро-Асуль, Чинча-Альта и перекресток Сан-Андрес. Мэр Санта-Крус-де-Флорес рассказал La República, что после ответа, полученного от концессионера, он обратился за поддержкой в MTC, запросив информацию о том, кто будет отвечать за обслуживание моста. Мы направили документы и в Coviperú, и в MTC. Из министерства нам ничего не ответили, сказали только, что это не входит в его компетенцию, что мы должны обратиться с запросом в Provías Regional, и тоже не получили ответа", - сказал он. Еще одна проблема заключается в том, что неизвестно, к какому именно району будет относиться мост Сан-Андрес, поскольку он расположен между секторами Сан-Висенте-де-Аспитиа, Сан-Андрес и районом Санта-Крус-де-лас-Флорес. Мэр последнего представил расчет стоимости содержания моста, что означает непомерно высокую сумму: "Мост очень важен для Санта-Крус-де-лас-Флорес, потому что он соединяет одновременно Сан-Андрес и Сан-Висенте, где проживает более 3 000 человек. Мы, как администрация, направили инженера для оценки каждой точки моста, чтобы починить перила и дорожки. Все это обойдется нам в 133 000 солей, чтобы мост не рухнул", - сказал он. La República попыталась связаться с представителями MTC. Однако к моменту окончания рабочего дня ответа так и не последовало. В то же время в Provías Descentralizado было отправлено письмо с просьбой уточнить, кто будет отвечать за обслуживание моста Сан-Андрес, но ничего. Таким образом, жители трех секторов ждут, что и MTC, и региональное правительство провинций Лимы позаботятся о своем народе. Одисеа. На мосту много трещин. Похоже, что на него было совершено нападение. Фото: Kevinn García,Протесты будут продолжаться,В минувшие выходные жители спустились на виадук Сан-Андрес и провели акцию протеста, требуя немедленного вмешательства президента Дины Болуарте и главы MTC Рауля Переса-Рейеса, которого допросили. "Нам нужен мост, чтобы обезопасить жизни наших людей", - сказал один из жителей. "Больше никаких аварий, нам нужен пешеходный мост в нашем человеческом поселении Нуэво-Сан-Андрес", - гласил плакат, который несла девушка. "Наш мост вот-вот рухнет", - кричала мать с ребенком. "Нужно предотвращать, а не оплакивать. Давайте восстановим мост". Сеньоры из MTC и Coviperú, до каких пор мы будем заниматься ремонтом?", - спрашивают все, кто устал быть невидимым., precios y horarios tras reapertura de aeropuerto de Áncash,La clave,Llamado de atención. "Мы просим президента Болуарте помнить о нас. Если бы мы жили в Ла-Молине или Сурко, нас бы быстро выслушали", - говорит пожилая женщина, которая живет в районе Сан-Висенте-де-Аспитиа уже более 30 лет,