Оситран рассказывает, что Чанкайский мост рухнул из-за структурных нарушений: «Его следовало заменить».

Орган по надзору за инвестициями в транспортную инфраструктуру общего пользования Ositran в своем последнем техническом отчете сообщил, что мост Чанкай имел структурные нарушения, которые способствовали трагедии, произошедшей 13 февраля, в результате которой более 30 человек получили ранения и двое погибли. Согласно документу, проект моста не соответствовал рекомендациям, изложенным в Руководстве по гидрологии и гидравлике, поскольку он был построен на изгибе русла реки, что должно было быть учтено в первоначальном проекте. В отчете Ositran говорится, что мост Чанкай имел структурные дефекты, которые в конечном итоге привели к его обрушению. Согласно документу, «эти дефекты не могли быть устранены в рамках мероприятий по сохранению и обслуживанию, предусмотренных концессионным договором, поэтому единственным способом их устранения была замена». Ositran также отмечает, что концессионер требовал этой меры в течение нескольких лет, предупреждая о рисках, связанных с инфраструктурой. Несмотря на это, не было предпринято никаких своевременных мер для предотвращения трагедии,Отчет был направлен в корпоративную уголовную прокуратуру провинции Уарал, где будет проведено расследование юридической ответственности, связанной с этим делом,Прокуратура начала расследование после обрушения моста Чанкай,В четверг 13 февраля, в вечерние часы, мост Чанкай, расположенный на 76-м километре шоссе Panamericana Norte в провинции Уарал Лимы, обрушился, что привело к падению автобуса, принадлежащего компании Cruz del Norte. В результате аварии погибли два человека и пострадали более 30 пассажиров, а корпоративная уголовная прокуратура провинции Уарал начала предварительное расследование, чтобы установить виновных. Расследование ориентировано на предполагаемые преступления в виде непреднамеренного убийства, нанесения телесных повреждений и нападения на средства общественного транспорта с целью нанесения ущерба жертвам.