Перу и Чили свяжет новая железная дорога Такна - Арика протяженностью 70 километров и стоимостью 70 миллионов долларов США.

Проект модернизации железнодорожного сообщения между южным перуанским городом Такна и чилийским городом Арика направлен на возрождение исторического международного железнодорожного сообщения, которому уже более 160 лет. Примерно 62-километровая железнодорожная линия является единственной трансграничной железной дорогой в стране и играет ключевую роль как в региональном экономическом развитии, так и в развитии туризма. После нескольких лет перерыва в работе и частичного возобновления в 2016 году она нуждается в комплексной модернизации, чтобы соответствовать новым требованиям мобильности, торговли и туризма. С этой целью Агентство по привлечению частных инвестиций (ProInversión) содействует модернизации железной дороги через механизм государственно-частного партнерства (ГЧП), финансируемый из собственных средств. Проект, входящий в портфель приоритетных проектов, предусматривает инвестиции в размере более 70 миллионов долларов и включает в себя полную замену путей, обновление подвижного состава и станций, а также улучшение эксплуатации и обслуживания как пассажирских, так и грузовых перевозок, Поезд Такна - Арика: как продвигается проект в 2025 году? Проект модернизации поезда, соединяющего департамент Такна с чилийским городом Арика, значительно поднимет туризм в регионе, считает Джан Карло Сильва, представитель Агентства по продвижению частных инвестиций (Proinversión). Он пояснил, что эта работа входит в портфель проектов организации, и благодаря своим характеристикам она имеет высокий потенциал для развития туристической деятельности. Об этом он заявил в интервью информационному агентству Andina. Кроме того, представитель ProInversión подчеркнул, что эта инициатива не только обладает важным туристическим потенциалом, предлагая привлекательную и эффективную альтернативу для транзита посетителей между двумя странами, но и поможет разгрузить пограничный пункт Санта-Роза и облегчить торговые потоки в южной части страны. Кроме того, поезд дает возможность улучшить логистику портов Ило и Матарани, что благоприятно скажется на экспорте перуанской продукции и продукции из соседних стран, таких как Боливия и Бразилия. В последние месяцы были подписаны соглашения о сотрудничестве между ProInversion и региональным правительством Такны для проведения технических исследований, сбора информации и привлечения частных инвесторов. Кроме того, были организованы технические визиты на объект для оценки текущего состояния железнодорожной инфраструктуры. Следующим шагом станет структурирование проекта на основе этих исследований и объявление тендера на его реализацию. «Железная дорога Такна - Арика протяженностью 70 километров: она нацелена на развитие туризма», Железная дорога, соединяющая Такну и Арику, имеет приблизительную длину 70 километров и представляет собой стратегический маршрут как для транспорта, так и для туризма между Перу и Чили. По словам представителя ProInversion, этот проект модернизации может быть особенно направлен на развитие туризма, поскольку большое количество чилийских граждан регулярно посещают Такну для осуществления различных коммерческих и развлекательных мероприятий. По оценкам ProInversion, при соответствующих улучшениях этот поезд мог бы перевозить более 60 000 пассажиров в месяц, что внесло бы значительный вклад в экономическую динамику региона. Инвестиции, необходимые для реализации этого амбициозного плана, оцениваются примерно в 70 миллионов долларов. Проект включает в себя комплексное обновление существующей инфраструктуры: будут заменены железнодорожные пути, полностью модернизированы поезда, отремонтированы пассажирские станции, а также транспортные системы для перевозки людей и грузов., Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.