Перуанская железная дорога, которая пройдет от Чанкая до Пукальпы и принесет пользу этим регионам: инвестиции в мегапроект составили 14 миллионов долларов США

Сектор транспорта и коммуникаций объявил о запуске проекта железной дороги Чанкай-Пукальпа - крупной инициативы, которая принесет пользу некоторым регионам страны. Давид Миранда, директор по управлению инфраструктурой и транспортным услугам MTC, подчеркнул, что этот проект сталкивается с серьезной проблемой - пересечением перуанского нагорья. В недавнем интервью Миранда сообщил, что техническое задание для проекта уже разработано и что в ближайшее время может начаться конкурс на проведение предынвестиционных исследований.,MTC анонсирует 900-километровую железную дорогу Чанкай-Пукальпа,Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) сообщило, что проект железной дороги Чанкай-Пукальпа протяженностью 900 километров будет иметь сметную стоимость более 14 миллиардов долларов, В этой связи Давид Миранда, директор по управлению инфраструктурой и транспортным услугам MTC, пояснил, что этот проект станет одной из самых длинных железных дорог в стране, а также будет связан с пересечением перуанского нагорья, «Поезд из порта Чанкай в Пукальпу (Укаяли) - это очень важная задача, мы собираемся начать с исследований, и для этого мы готовим техническое задание, которое позволит нам иметь все пункты, которые будут разработаны возможным консультантом, в плане составления карты местности, оптимального маршрута, масштаба работы и точной стоимости проекта», - сказал он, В беседе с Agencia Andina Миранда сообщил, что техническое задание для проекта уже разработано и что в следующем месяце может начаться объявление тендера на проведение предынвестиционных исследований. «В этом месяце мы уже составили техническое задание, и в следующем месяце мы можем начать объявлять тендер на заключение контракта на проведение предынвестиционного исследования», - сказал он. Кроме того, он пояснил, что железнодорожный проект рождается как государственная инвестиционная инициатива, но в зависимости от условий дороги могут быть задействованы дополнительные механизмы участия, например, частные или иностранные инвестиции. «Железные дороги рождаются как государственные инвестиционные проекты, поэтому при их реализации соблюдаются правила, установленные в стране для реализации такого рода проектов. По пути, в зависимости от возникающих условий, могут быть включены новые механизмы (участие частных и иностранных инвестиций)», - отметил он. Перуанская железная дорога, которая пройдет от Чанкая до Пукальпы и принесет пользу этим регионам, Ранее MTC также подчеркивала, что железная дорога Чанкай-Пукальпа принесет пользу более чем 12 миллионам человек в регионах Лима, Паско, Уануко и Укаяли. Эта новая транспортная система будет ориентирована не только на грузовые перевозки, но и на пассажирские. Давид Миранда подчеркнул, что все железные дороги, которые планирует построить MTC, будут иметь двойное назначение: грузовое и пассажирское, что позволит расширить их положительное влияние в различных областях. «Все железные дороги, которые мы рассматриваем в MTC, - это пассажирские и грузовые поезда», - сказал Миранда,