Мегапорт в Перу, который обещает произвести революцию в торговле Южной Америки: Китай инвестировал в этот проект 3,4 миллиарда долларов США
Перу 2024-11-15 09:40:52 Телеграм-канал "Новости Перу"
Перу готовится принять один из крупнейших портовых комплексов в Южной Америке: мегапорт Чанкай, современная инфраструктура, призванная изменить торговые маршруты между Латинской Америкой и Азией. Эта работа является результатом партнерства между китайским конгломератом Cosco Shipping Ports Limited и перуанской компанией Inversiones Portuarias Chancay, которые вместе стремятся превратить Чанкай в ключевой пункт морской торговли в южной части Тихого океана, Мега-порт Чанкай и его влияние на торговлю в Южной Америке, Расположенный на побережье Перу, мега-порт Чанкай становится одной из самых важных инфраструктур для торговли в Южной Америке. Этот проект, разработанный китайской компанией Cosco Shipping Ports Limited совместно с ее перуанским партнером, Inversiones Portuarias Chancay, выделяется не только своими масштабами, но и тем влиянием, которое он обещает оказать на транспортную и торговую динамику между Латинской Америкой и Азией. Благодаря инвестициям, оцениваемым в 1,3 миллиарда долларов, Чанкай станет не просто еще одним портом, но и ключевым элементом глобальной взаимосвязи, значительно сократив время доставки товаров на азиатский континент. Проект включает в себя самую современную инфраструктуру, начиная от подземного тоннеля и заканчивая логистическим комплексом в доке. В конструкции предусмотрены автоматизированные системы, которые работают непрерывно, оптимизируя эффективность погрузки и разгрузки до невиданного в регионе уровня. С потенциалом обработки до 50 контейнеров в час на один кран порт обещает удвоить производительность других логистических центров в Южной Америке, позиционируя себя как альтернативу маршруту через Панамский канал.,Китай открывает порт в Перу, чтобы расширить свое влияние в Латинской Америке,Открытие порта Чанкай отражает не только технологический прогресс, но и стратегическую заинтересованность Китая в укреплении своего влияния в Латинской Америке. Эти инвестиции соответствуют инициативе «Пояс и путь» - мегаинфраструктурному проекту, запущенному Пекином в 2013 году. По мнению экспертов, порт станет ключевым звеном в транспортной цепи, которая соединит Перу с Бразилией, облегчит транзит товаров между Атлантикой и Тихим океаном и сократит время навигации до 20 дней для некоторых направлений. Влияние Чанкая не ограничивается потоком товаров. Благодаря глубине 17,8 метра порт сможет принимать самые большие суда в мире, которые не могут пройти через Панамский канал. Это делает Чанкай объектом интереса для крупных экспортеров и потенциальных инвесторов, таких как автомобильный гигант BYD, который рассматривает возможность создания завода в стране. Кроме того, технология, применяемая в порту, снижает потребление энергии на 40% благодаря электрическим и автономным системам, которые работают без перерыва»,