Перуанский портовый мегапроект, который может изменить торговые отношения с Южной Кореей: это не порт Корио

Перу продолжает укреплять свои позиции в качестве ключевого игрока в международной морской торговле, особенно благодаря развитию сети портов. После недавнего открытия мегапорта Чанкай новый портовый проект заинтересовал посла Южной Кореи, который выразил готовность привлечь к его разработке компании из своей страны. Этот новый терминал, расположенный на севере Перу, призван улучшить связь Южной Америки с азиатским и бразильским рынками и становится одной из главных инвестиций на 2025 г. Проект мегапорта способен значительно повысить логистическую конкурентоспособность Перу и способствовать экономическому росту северных регионов страны. Его проект предусматривает возможность обработки больших объемов грузов и использование самых современных технологий, что будет способствовать более эффективной международной торговле. Какой перуанский портовый мегапроект может изменить торговые отношения с Южной Кореей? Среди портов выделяется Пуэрто-Этен, расположенный в регионе Ламбаеке на севере Перу. Планируемый объем инвестиций в размере 564 миллионов долларов позволит этому порту переваливать до 46 миллионов тонн грузов в год и укрепиться в качестве стратегического пункта международной торговли. Посольство Южной Кореи через своего представителя Чой Чон Ука выразило заинтересованность в привлечении корейских компаний к развитию этой инфраструктуры, чтобы воспользоваться преимуществами выгодного расположения порта для укрепления торговых отношений между двумя странами и открытия новых маршрутов в Азию. Как перуанский портовый мегапроект повлияет на торговые отношения с Южной Кореей? Порт Этен призван стать ключевым пунктом на торговых маршрутах Южной Америки. Его стратегическое расположение будет способствовать соединению Манауса (Бразилия) с азиатскими рынками, что позволит избежать перегруженности Панамского канала и повысить эффективность торговых маршрутов. Кроме того, интеграция порта с северной магистралью IIRSA облегчит транспортировку товаров в другие стратегические порты, такие как Салаверри и Чанкай. Благодаря инфраструктуре, способной принимать глубоководные суда с осадкой 18 метров, порт увеличит логистический потенциал страны и будет способствовать снижению затрат на экспорт и импорт, особенно в таких ключевых секторах, как горнодобывающая промышленность и сельское хозяйство.,Экономическое воздействие и регионы, которым благоприятствует мегапроект,Влияние Пуэрто-Этен выйдет за пределы Ламбаеке. Соседние регионы, такие как Пьюра, Ла-Либертад, Амазонас, Кахамарка и Сан-Мартин, также получат выгоду, поскольку эти области являются важными производителями минералов и сельскохозяйственной продукции. Прямой доступ к международным рынкам улучшит торговые возможности этих районов. Кроме того, строительство порта создаст тысячи рабочих мест и откроет новые инвестиционные возможности как для местных, так и для международных компаний. Такие горнодобывающие проекты, как Cañariaco Norte и Cerro Corona, будут использовать преимущества этого порта для экспорта минералов, что еще больше укрепит значимость порта Этен в перуанской логистике»,