Именно поэтому Лима считается худшим по планировке мегаполисом в Латинской Америке.

Столичная Лима отличается разнообразием урбанизма: здесь есть как современные районы, так и исторические пространства. Районы Мирафлорес и Сан-Исидро предлагают зеленые зоны, ухоженные парки и удобную для пешеходов инфраструктуру. Однако город также сталкивается с градостроительными проблемами: разросшиеся участки и неформальные поселения не имеют достаточного количества базовых услуг. Неравенство в распределении ресурсов и недостаточное количество общественных пространств в некоторых районах создают значительные контрасты, из-за чего столица Перу считается мегаполисом с худшей городской организацией в Латинской Америке. По мнению YouTube-канала Urbanópolis, специализирующегося на городском планировании, быстрый рост городов, который пережил наш город, особенно в последнее десятилетие XX века, породил одну из самых больших городских проблем, зафиксированных в Латинской Америке. Этот неравномерный рост привел к появлению молодых городов, которые стали постоянным объектом изучения, чтобы понять, что не следует делать в плане городского планирования и государственной политики. Из-за своего быстрого роста большинство этих молодых городов, расположенных на периферии города, привели к беспорядочному росту урбанизма, который в настоящее время оценивается чуть более чем в 2800 квадратных километров. Этот рост является значительным с учетом численности населения, что привело к четкому различию между образом жизни жителей Лимы, проживающих в центре, и тех, кто живет на периферии, где зачастую отсутствуют основные услуги. Население мегаполиса Лима составляет более 10 миллионов человек, что делает его одним из крупнейших городских районов в Южной Америке. Фото: Mercado Negro,Кроме того, многие из этих домов являются продуктом самостоятельного строительства, что является распространенной практикой в этом регионе. Однако, учитывая, что Перу - сейсмическая страна, такая ситуация представляет собой потенциальную бомбу замедленного действия,Другая главная проблема городского планирования в Лиме: пробки,На фоне хаоса Лимы движение и транспортная система, наряду с растущим загрязнением окружающей среды, стали главными проблемами столицы. По данным Министерства транспорта Перу, 75 % населения Лимы работает вне дома и пользуется тем или иным видом общественного транспорта. Большинство этих поездок совершается на общественном транспорте, 9 % - на немоторизованных средствах передвижения, таких как велосипед или пешком, и только 16 % - на личном автотранспорте. Последняя группа вносит значительный вклад в проблему дорожного движения и загрязнения окружающей среды. В городе, а также в соседнем Кальяо, исторически созданном для автомобилей, ежедневно на дорогах находится 1,7 миллиона машин. Важно помнить, что эти автомобили составляют всего 16 % от общего количества, однако это привело к тому, что Лима считается одной из самых перегруженных не только в Латинской Америке, но и в мире. По уровню загруженности автотранспортом она уступает Мехико, Боготе и Сан-Паулу»,