Этот порт на юге Перу стремится укрепиться в качестве логистического центра для экспорта полезных ископаемых и внешней торговли: вот как проходит его модернизация

Важный портовый терминал на юге Перу получит дополнительные инвестиции в размере 600 миллионов долларов на его модернизацию и расширение. Этот проект, продвигаемый перуанским правительством через ProInversión и Министерство экономики и финансов (MEF), предусматривает подписание дополнения к концессионному договору с компанией Terminal Internacional del Sur (TISUR), оператором инфраструктуры. По данным Cofopri, с помощью этих улучшений терминал стремится укрепиться в качестве ключевого логистического узла для экспорта минералов и внешней торговли, увеличивая свои грузовые мощности и повышая операционную эффективность. «Миллионные инвестиции в порт Матарани: основные работы и сроки выполнения »Порт Матарани, расположенный в провинции Исла, регион Арекипа, получит дополнительные инвестиции в размере 600 миллионов долларов на модернизацию и расширение. Этот проект, продвигаемый правительством Перу через ProInversion и Министерство экономики и финансов (MEF), предусматривает подписание дополнения к концессионному договору с компанией Terminal Internacional del Sur (TISUR), оператором порта. Проектируемые работы включают строительство многоцелевого причала и волнолома, а также модернизацию существующей инфраструктуры. Благодаря этим усовершенствованиям терминал стремится закрепиться в качестве ключевого логистического узла для экспорта минералов и внешней торговли, увеличивая свои грузовые мощности и повышая операционную эффективность, удовлетворяя только это уникальное требование в Перу.Как модернизация порта Матарани будет способствовать развитию торговли и горнодобывающей промышленности.Развитие порта Матарани соответствует Генеральному плану, утвержденному Национальным портовым управлением (APN) в октябре 2024 года в соответствии с Решением Совета 0085-2024-APN-DIR. Этот план определяет потребности в инфраструктуре и прогнозы грузоперевозок на ближайшие 30 лет, гарантируя устойчивость терминала. В настоящее время Матарани является основным портом по экспорту меди в Латинской Америке. Ожидается, что его модернизация позволит повысить конкурентоспособность горнодобывающего сектора и расширить грузовые мощности, что будет способствовать коммерциализации ключевых ресурсов на международном рынке. Кроме того, порт укрепится в качестве стратегического пункта грузоперевозок, способствуя динамичному развитию внешней торговли Перу.,Создание рабочих мест и экономические выгоды: влияние расширения порта,Проект не только укрепит портовую инфраструктуру, но и окажет значительное влияние на местную и национальную экономику. По оценкам, на этапе строительства будет создано около 1800 прямых рабочих мест, а также тысячи косвенных рабочих мест, связанных с цепочкой поставок и сопутствующими услугами. Кроме того, прогнозируется дополнительный доход государства в размере 356 миллионов долларов, а также жизнеспособность проектов в южном регионе на сумму 11 000 миллионов долларов. Эти инвестиции позволят укрепить портовую инфраструктуру и улучшить транспортное сообщение в регионе Макро Юг. Действующий концессионный договор, подписанный в 1999 году на 30 лет, заканчивается в 2029 году. Однако благодаря запланированному дополнению он будет продлен еще на 30 лет, что обеспечит непрерывность инвестиций и модернизацию порта»,