Самый длинный мост в Перу: он никуда не ведет, и от него страдают амазонские общины
В 2017 году, во время правления Педро Пабло Кучински, началось планирование и управление самым длинным мостом в Перу, одним из самых крупных и дорогостоящих проектов в стране, который соединит страну с Колумбией, пересекая реку и различные амазонские общины. По словам Министерства транспорта, цель строительства самого длинного моста - гарантировать безопасность, улучшить движение по мосту, соединить население вдоль маршрута, способствовать развитию фискальной экономики и укреплению торговли между приграничными районами. В этой заметке мы узнаем, что это за мост и где он находится, согласно рейтингу , Какой самый длинный мост в Перу? В городе Пунчана, провинция Майнас, Лорето, расположен самый длинный мост в Перу под названием Нанай, так как он пересекает реку, которая имеет то же название и достигает входов в некоторые амазонские общины. Его строительство началось 28 ноября 2018 года и запланированные участки этого проекта составляют 188 км с союзом Икитос, северо-запад Перу, с районом Эль-Эстречо, граница с Колумбией. Этот маршрут включает в себя пересечение Санто-Томас, Мазан (38 км); выход к реке Мазан, Сальвадор и Сальвадор (12 км), и Эль-Эстречо (147 км). Однако они еще не начаты, так как построены только секции 1 и 2 с инвестициями в 289 млн и 652 млн американских долларов соответственно, но и они еще не завершены, так как, по оценкам, строительство должно быть закончено в середине 2025 г. Почему говорят, что этот мост ведет в никуда? Потому что в 2022 году конец первой секции находился у входа во фруктовый сад, принадлежащий мужу и жене Луису и Мирте, членам общины Санто-Томас. В результате семья Мануяма до сих пор очень обеспокоена, поскольку вторая секция пересекает их общину, и, когда все секции будут закончены, они считают, что их земля, скорее всего, будет захвачена другими людьми. Конец первой секции моста у фруктового сада супругов Мануяма. Фото: скриншот,Противодействие амазонских общин строительству моста Нанай,С момента строительства моста Нанай противодействие амазонских общин становится все больше и больше, потому что, во-первых, правительство никогда не консультировалось и не проводило встреч с лидерами амазонских общин, чтобы проинформировать их о строительстве моста. Кроме того, население опасается роста наркотрафика, вырубки лесов и захвата земель, как это уже происходило при реализации предыдущих подобных проектов. В интервью The Associated Press жители пострадавших общин выражают свой страх и беспокойство: "Вырубка лесов все больше влияет на экосистему Амазонки". Фото: Pontificia Universidad Católica del Perú, Правительство не связывалось с этими пострадавшими общинами, Артур Франсис Круз Очоа, лидер общины Centro Arenal, подтвердил, что он не встречался с представителями MTC: "Правительство никогда не консультировалось с нами по поводу дороги, у нас не было предварительных консультаций в нашей общине, и мы хотим, чтобы наши права соблюдались". Министерство транспорта ответило, что, согласно перуанскому законодательству, строительство моста Нанай считается "инфраструктурным проектом для общественных служб", поэтому оно не обязано проводить предварительные консультации или уведомлять амазонские общины, В начале мая 2024 года министр Перес Рейес контролирует работу портовых сооружений в Икитосе. Фото: El Peruano, в том числе Перу,Начало наркотрафика в результате строительства моста Нанай,С другой стороны, Эверест Очоа, представитель народа майхуна, выразил свою обеспокоенность: "Дорога убьет нас (...). Мы должны остановить этот проект ради блага наших детей, чтобы защитить эту землю для их будущего". Артур Франсис Круз Очоа добавляет: "Наркотики уже проникли в нашу общину, есть молодые люди, которые начали принимать наркотики. Со строительством дороги ситуация станет намного хуже", Захват земли: "Мы потеряем нашу землю, животных, рыбу, вода будет загрязнена, и наши деревья будут загрязнены. Если мы потеряем наш лес, у нас закончится вода. А без воды нет жизни", - говорит Себастьян Риос Очоа. С появлением дороги мы потеряем все изобилие, которое есть на нашей территории", - говорит Себастьян Риос Очоа о землях местных общин, а Зоила Очоа Гарай удрученно отмечает, что у них нет справедливости, потому что, сколько бы они ни кричали, государство их не слушает: "С тех пор как начался проект строительства дороги, многие люди вторгаются на принадлежащие нам земли общин". Согласно отчету Перуанского общества экологического права, страх стал реальностью, поскольку захват земель и вырубка лесов на этих амазонских землях уже происходят". Захват земель местными и региональными властями воспринимается коренными общинами как форма коррупции. Фото: CIFOR CC BY-NC-ND",