Расширение аэропорта Альфредо Родригес Баллон в Арекипе нецелесообразно, считает представитель CORPAC

Корпорация аэропортов и коммерческой авиации Перу (CORPAC) объявила о полном восстановлении системы освещения взлетно-посадочной полосы в аэропорту Арекипа имени Альфредо Родригеса Баллона после более чем годичных работ по ее замене. Система была серьезно повреждена во время социальных протестов в период с декабря 2022 года по январь 2023 года, когда толпа попыталась захватить аэровокзал. В результате нападения были повалены несколько столбов и украдены кабели, обеспечивающие работу системы ночной посадки, что затруднило ее восстановление. Замена системы потребовала инвестиций в размере около 200 000 долларов, средства были получены от страховой компании и выполнены CORPAC. По словам Перси Кастро, технического инспектора южной зоны предприятия, процесс затянулся из-за административных процедур, необходимых для страхования проекта. Только в 2024 году начался этап проектирования и планирования, чтобы установить новую систему, адаптированную к современным стандартам безопасности и технологии. «Аэропорт Арекипа возобновляет ночные полеты с современной системой освещения и новыми мерами безопасности».Новая система имеет 16 осветительных башен и 90 огней, распределенных вдоль взлетно-посадочной полосы. После четырех месяцев внедрения и различных технических испытаний система была официально активирована в понедельник вечером с прибытием первого ночного рейса с момента возобновления обслуживания, что ознаменовало возвращение воздушных операций с полной видимостью в ночное время в терминале Арекипы. Аэропорт Альфредо Родригес Баллон в Арекипе возобновил ночные полеты после установки современной системы освещения с 16 башнями и 90 новейшими фонарями. Фото: Corpac Согласно официальному отчету, аэропорт Арекипы сохраняет статус категории 1, но сталкивается с географическими ограничениями, которые препятствуют его расширению и повышению до категории 3. Благодаря этой замене аэропорт сохраняет статус категории 1, что позволяет ему выполнять ночные полеты в стандартных условиях. Кастро отметил, что существует возможность достижения категории 2, если система освещения будет расширена еще на 900 метров. Однако он пояснил, что географические условия района не позволяют достичь категории 3, так как рельеф Арекипы накладывает естественные ограничения на значительное расширение аэропорта, и чиновник подчеркнул, что расширение аэропорта как таковое неосуществимо. «Расширение территории затруднено из-за географических особенностей местности», - сказал он. Однако он отметил, что для повышения безопасности полетов, особенно при неблагоприятных погодных условиях, таких как туман, можно усовершенствовать систему освещения.