Лима и ее проблемный урбанизм: почему она считается худшим мегаполисом в Латинской Америке?

Лима, столица Перу, сталкивается с серьезными городскими проблемами, которые ставят ее в ряд мегаполисов с наихудшими показателями планирования и качества жизни. Быстрый рост населения привел к неорганизованному разрастанию городов, что привело к серьезным транспортным заторам и нехватке базовых услуг во многих районах. Это усугубляется распространением неформальных поселений и молодых городов на периферии, что еще больше усугубляет ситуацию. Этот сценарий подчеркивает настоятельную необходимость устранения причин городского кризиса и последствий, которые он оказывает на жизнь более 10 миллионов горожан. По мнению ряда экспертов, Лима является одним из самых неупорядоченных городов с точки зрения городского планирования. Фото: El Reporte,Почему Лима считается худшим мегаполисом Латинской Америки?,По мнению YouTube-канала Urbanópolis, специализирующегося на городском планировании, быстрый рост городов Лимы, особенно в последнее десятилетие XX века, породил одну из самых больших городских проблем в Латинской Америке. Этот неравномерный рост привел к появлению молодых городов, которые стали постоянным объектом изучения, чтобы понять, чего не следует делать в плане городского планирования и государственной политики. Большинство этих поселений, расположенных на периферии, привели к беспорядочному росту, который в настоящее время оценивается в чуть более 2800 квадратных километров. Это расширение создало четкое различие между образом жизни жителей Лимы, живущих в центре, и тех, кто живет на периферии, где очевиден недостаток основных услуг, согласно рейтингам: один считается самым технологичным в перуанской столице, Самостоятельное строительство и его риски, В Лиме многие дома являются продуктом самостоятельного строительства, что является обычной практикой в регионе. Однако, поскольку Перу является сейсмической страной, такая ситуация представляет собой потенциальную бомбу замедленного действия. Отсутствие регулирования и планирования при строительстве этих домов повышает риск катастроф в случае землетрясения, ставя под угрозу жизни тысяч горожан.,Пробки и общественный транспорт - другое лицо Лимы,На фоне городского хаоса пробки стали одной из главных проблем Лимы. По данным Министерства транспорта Перу, 75 % населения Лимы работает вне дома и пользуется тем или иным видом общественного транспорта. Большая часть этих поездок совершается на общественном транспорте, и только 16 % пользуются личными автомобилями, что значительно усугубляет проблему пробок и загрязнения окружающей среды. В Лиме, вместе с соседним Кальяо, ежедневно курсирует 1,7 миллиона автомобилей. Несмотря на то, что эти автомобили составляют всего 16% от общего количества, город входит в число самых перегруженных в мире, уступая Мехико, Боготе и Сан-Паулу.,Городская инфраструктура и ее задачи на будущее,Несмотря на наличие таких районов, как Мирафлорес и Сан-Исидро, где есть зеленые зоны и удобная для пешеходов инфраструктура, город сталкивается с серьезными проблемами в своей городской инфраструктуре. Недостаточное количество общественных пространств и неравномерное распределение ресурсов создают значительные контрасты между различными районами города, а отсутствие адекватного планирования привело к тому, что многие районы лишены основных услуг, что сказывается на качестве жизни их обитателей. Необходима срочная реорганизация городов, обеспечивающая более справедливое и устойчивое развитие. «Размышления о городском планировании в Лиме »Городская ситуация в Лиме является отражением отсутствия планирования и регулирования в процессе роста города. Сочетание беспорядочного роста, самостроя и пробок привело к тому, что перуанская столица считается мегаполисом с наихудшим городским планированием в Латинской Америке. Решение этих проблем необходимо для улучшения качества жизни жителей и обеспечения устойчивого городского развития»,