По мнению экспертов, проект MTC по вводу аэропорта Хорхе Чавеса угрожает 19 000 м2 зеленых насаждений.

Строительство новой скоростной автомагистрали Санта-Роса, стоимость которой оценивается более чем в 1,7 миллиарда американских долларов, вызвало бурные дебаты среди властей и жителей Кальяо. Согласно информации, предоставленной Laboratorio de Urbanistas del Callao, архитектор Ариана Сьерра Юнис, отвечающая за расширение аэропорта, утверждала, что аэровокзалу нужен мост Санта-Роса, а не скоростное шоссе, которое MTC планирует построить в этом районе. Йина Ривера, представительница организации Colectivo de Vecinos Callao le Dice No a la Vía Expresa Santa Rosa, выразила свою обеспокоенность нарушениями при разработке проекта. «Нет никакого исследования дорожного движения. Когда в марте 2022 года я узнала об угрозе MTC для нашей территории, первое, что я сделала, - запросила исследования для поддержки этого проекта. С того года и до сих пор я получаю отрицательный ответ», - утверждает он. Эксперты предупреждают, что Nueva Vía Expresa Santa Rosa будет ненужной, Несмотря на заверения властей, что проект поможет уменьшить пробки, местные жители утверждают, что реальной проблемы с движением в этом районе нет. MTC утверждает, что новая дорога необходима для улучшения транспортного сообщения между Ла-Перла и Беллавистой, но жители отвергают это утверждение, говоря, что решения были приняты без надлежащих консультаций с заинтересованными гражданами. Зеленые зоны, которые будут затронуты строительством Vía Expresa Santa Rosa. Фото: Laboratorio de Urbanistas del Callao , Оппозиция со стороны жителей усилилась из-за отсутствия четкой информации о проекте. Ина Ривера отметила, что MTC, Provías и PMO Vías не представили исследование трафика, обосновывающее необходимость проекта. «В строительстве Nueva Vía Expresa Santa Rosa задействовано множество интересов», - сказала Ривера, предположив, что реализация проекта отвечает интересам, не связанным с сообществом. В анализе проекта Vía Expresa Santa Rosa, проведенном архитектором Брайаном Кастильо Давила из Лаборатории урбанистов дель Кальяо, подробно описываются проблемы, связанные с проектом Vía Expresa Santa Rosa, который не нужен для нового аэропорта имени Хорхе Чавеса. «Не говорится о том, что аэропорт никогда не просил об этой работе, не говорится и о том, что представители аэропорта уже заявили, что работа им не нужна. Со стороны MTC также не говорится, что эта работа неэффективна», - прокомментировал он. Согласно проведенному специалистами анализу, строительство надземного скоростного шоссе на Санта-Роза-авеню приведет к следующим проблемам: Строительство эстакады вызовет чувство незащищенности на уровне улиц: строительство эстакады приведет к тому, что городская среда в Кальяо станет небезопасной, принимая во внимание низкий уровень технического обслуживания этих инфраструктур. Загрязнение окружающей среды и шум: Концентрация автомобилей на одной дороге приведет к увеличению загрязнения окружающей среды в районе. Ликвидация более 19 000 м2 зеленых насаждений: после строительства Vía Expresa Santa Rosa соседи выразили обеспокоенность по поводу разрушения экосистемной оси путем вырубки более 1 000 деревьев. Лишение проспекта статуса безопасной зоны: проспект Санта-Роса является одной из первых зон эвакуации для сотен тысяч людей. Благодаря своему расположению и расположению дороги, он также является безопасной зоной в случае землетрясений. Поэтому после строительства Vía Expresa этот район будет считаться зоной повышенного риска. Сокращение городского пространства для пешеходов: Строительство Vía Expresa Santa Rosa полностью изменит характеристики городского пространства. Концентрация автомобильного потока на одной дороге: исследование показывает, что Международный аэропорт имени Хорхе Чавеса нуждается в мосте для пересечения реки Римак и соединения с проспектом Санта-Роса, но не требует строительства Vía Expresa Santa Rosa. Брайан Кастильо также отметил, что в результате работ возникнет узкое место, поскольку при выезде из аэропорта будет три полосы движения, а при подъезде к Коста-Верде она сократится до одной полосы, что может вызвать интенсивное движение в этом районе, сообщает Лаборатория градостроителей Кальяо (Laboratorio de Urbanistas del Callao). «Так что обещание приехать через 5 минут - ложное», - утверждает он. Чего требуют жители проспекта Санта-Роза? Основываясь на просьбах властей, соседей и специалистов в пострадавшем районе, они просят о следующем: «Не концентрируйте доступ к аэропорту в одном месте, а затем уходите с решением Vía Expresa Santa Rosa. Сохраните два терминала аэропорта, сохраните подъезд к Фаусете и, кроме того, подъезды к Санта-Розе и Моралес Дуарес в качестве второго подъезда, не стройте VESR, потому что это устаревшая работа, которая создает автомобильное движение и уничтожает зеленый коридор из более чем 1 000 деревьев и более 26 000 м2 зеленых насаждений в жилом районе». В беседе с La República инженер Сесар Зеваллос, представитель CIP Lima, более подробно рассказал о ситуации с работами Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) в нашей стране, подчеркнув важность технической документации и предупредив, что если она не будет качественной, то это отразится и на строительстве работ. Наша проблема заключается в другом . был изменен проект, который некоторые из нас считают не самым удобным, потому что теперь придется пересекать дорогу в направлении самого Моралеса Дуареса, чтобы войти в повороты, которые должны быть сделаны со стороны Фаусетта и Нестора Гамбетты. Она уже не так эффективна, как должна была бы быть . Как будет устроен въезд с Коста-Верде на этот виадук, с какими уклонами и какой ширины», - начал он. В этом смысле инженер Зеваллос подчеркнул, что для проспекта Санта-Роза следовало рассмотреть другие альтернативы, а не только Via Expresa. «Отличным решением должен был стать туннель, который идет от Коста-Вер, но не на уровне моря, а немного выше, и идет до самого аэропорта. Но если мы строим 10-20 км, почему бы не проложить туннель, что более эффективно. Хорошее исследование трафика покажет, где будут выезды», - сказал специалист. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.