Проект нового порта вызывает интерес у Турции и будет реализован в 2025 году: он может работать параллельно с мегапортом Чанкай

В Перу реализуется амбициозный портовый проект, цель которого - модернизация морской инфраструктуры, стимулирование агроэкспорта и укрепление торговых связей страны. Этот новый проект может работать в связке с мегапортом Чанкай, укрепляя свои позиции в качестве стратегического пункта торговли в Южной Америке. Портовый терминал Чимботе, расположенный в регионе Анкаш, становится ключевым элементом этой трансформации. Турецкая компания Yilport проявила значительный интерес к руководству его развитием, причем сдача проекта запланирована на 2025 год. По мнению региональных властей, инвестиции Yilport могут превратить международный порт Чимботе в стратегический логистический центр в южной части Тихого океана, способный принимать крупные суда и обрабатывать большие объемы операций, позиционируя Перу как ведущего игрока в мировой морской торговле.,Новый порт Перу привлекает интерес Турции,Предстоящий международный порт Чимботе в регионе Анкаш привлек интерес Yilport, ведущей турецкой компании, специализирующейся на управлении портовыми терминалами и логистических решениях. Компания Yilport, расположенная в турецком регионе Мармара, управляет многофункциональными терминалами, расположенными в стратегических точках, связанных с основными промышленными транспортными сетями. По словам губернатора региона Анкаш Коки Норьега, компания направила письмо о намерении участвовать в этом мегапроекте, который направлен на укрепление морской торговли в Перу. Yilport отличается своей способностью работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, предлагая эффективную логистику в импортно-экспортной деятельности. Порт Чимботе планируется как стратегический узел в южной части Тихого океана, способствующий развитию морской торговли в регионе. Фото: MEF , В настоящее время компания представлена в порту Салаверри, в регионе Ла-Либертад, и стремится повторить свою успешную модель управления в порту Чимботе. Этот проект может не только стимулировать развитие морской торговли, но и привлечь новые инвестиционные возможности в регион Анкаш, укрепив его в качестве ключевого игрока в портовой динамике страны.,Прогнозы для международного порта Чимботе,Инвестиции в портовый терминал Чимботе не только окажут значительное экономическое воздействие, но и будут способствовать созданию рабочих мест и региональному развитию. В настоящее время горнодобывающая промышленность является основным источником дохода в регионе, приносящим 7 960 миллионов американских долларов в период с января по октябрь 2024 года. В этом контексте порт Чимботе прогнозируется как ключевой экономический двигатель, который дополнит добычу полезных ископаемых, а портовый терминал имеет потенциал для развития региональной экономики и позиционирования в качестве стратегического узла в южной части Тихого океана. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию он будет работать почти наравне с мегапортом Чанкай, предлагая возможности для приема крупных судов и обработки большого объема логистических операций. Когда начнет работу порт Чимботе? Губернатор региона Коки Норьега заявил, что сдача в эксплуатацию портового терминала Чимботе запланирована на первый квартал 2025 года. В настоящее время проект находится на критической стадии структурирования, когда составляется технико-экономический отчет, необходимый для его реализации: «Мы находимся в процессе структурирования технико-экономического отчета, который в значительной степени зависит от Министерства транспорта, Ositran и Министерства экономики, чтобы иметь возможность присудить его», - пояснил Норьега. Этот процесс является ключевым для обеспечения соответствия проекта необходимым техническим и нормативным стандартам«, - сказал Норьега. Сотрудничество между правительством и Yilport в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) обеспечит значительные первоначальные инвестиции, способствующие плавному развитию терминала». После завершения строительства порт Чимботе станет опорной точкой для международной морской торговли, повышая конкурентоспособность Перу в регионе»,