Профсоюзы мотоциклистов выступают против предложения омбудсмена: «Они впали в популизм и фашизм».

Столкнувшись с ростом числа нападений, преступлений и вымогательств в столичных городах Лима и Кальяо, Управление омбудсмена призвало президента Дину Болуарте принять эффективные меры по борьбе с отсутствием общественной безопасности. В числе рекомендаций орган предлагает ограничить использование мотоциклов, поскольку, по их мнению, такие ограничения могут снизить количество преступлений, связанных с наемными убийствами. Однако это решение вызвало споры. Профсоюзы мотоциклистов выразили свое неприятие инициативы, утверждая, что она нанесет значительный ущерб тем, кто использует мотоциклы в качестве средства передвижения или рабочего инструмента. «Мы глубоко возмущены этим предложением. Они впали в популизм и фашизм, не принимая во внимание серьезное влияние, которое это ограничение окажет на миллионы людей, зависящих от мотоциклов, чтобы передвигаться или выполнять свою рабочую деятельность», - заявил La República Давид Монтес, представитель Ассоциации мотоциклистов Перу. Управление омбудсмена призвало президента Дину Болуарте принять меры по борьбе с небезопасностью в Лиме. Фото: композиция LR.,Defensoría del Pueblo защищает свою позицию, но профсоюзы ее отвергают,В своем заявлении Управление омбудсмена, возглавляемое Хосуэ Гутьерресом, отстаивает свою позицию по данной мере, утверждая, что преступный способ передвижения с двумя людьми на борту линейных мотоциклов обычно используется для совершения нападений, грабежей и убийств. Организация также отметила, что ограничение на использование этих транспортных средств связано с легкостью, с которой преступники могут передвигаться, уклоняться от движения и использовать нетрадиционные маршруты, чтобы скрыться от властей. Среди предложений, выдвинутых организацией, выделяется ограничение на передвижение линейных мотоциклов в определенное время. Организация потребовала запретить движение этих транспортных средств с 18:00 до 6:00 следующего дня, а также не допускать их одновременного использования двумя людьми. Однако ассоциации мотоциклистов отвергли позицию агентства, заявив, что эта мера не только не снижает уровень преступности, но и вредит тем, кто использует мотоциклы в качестве средства передвижения или рабочего инструмента. Профсоюзы мотоциклистов отвергают это предложение. Фото: La República , но узнает, что он был подарен университету в Пукальпе: «Эта мера только скажет преступникам: „Не совершайте преступных действий на мотоцикле, а делайте это на другом транспортном средстве или другим способом“. Более 90 % тех, кто владеет мотоциклом, используют его по необходимости, чтобы добраться до работы или перевезти члена семьи, друга, знакомого или коллегу, а также для доставки, курьерской или другой работы», - рассказал этой газете Хосе Луис Уаман Фернандес, президент Ассоциации немецких мотоциклистов Перу (AHMUP). На пресс-конференции Хосуэ Гутьеррес выступил в защиту предложения и заявил, что пик небезопасности приходится в основном на ночное время. Ежедневно поступает около 400 сообщений об ограблениях, совершенных с использованием мотоциклов, но о многих из них даже не сообщается». Однако аналитик данных Хуан Карбахал опроверг это утверждение в социальной сети X. Он заявил, что имеющиеся данные показывают, что число ограблений на мотоциклах растет. По его словам, имеющиеся данные показывают, что большинство этих преступлений происходит с 7:00 до 18:00. «Омбудсмен предлагает запретить использование мотоциклов в те часы, когда поступает меньше всего сообщений о вымогательствах и вымогательствах при отягчающих обстоятельствах», - написал он, сообщается в пресс-релизе аппарата омбудсмена. Хосе Луис Хуаман Фернандес, президент Ассоциации немецких мотоциклистов Перу (AHMUP), подверг резкому сомнению позицию Управления омбудсмена и выразил свое несогласие с этим предложением. «Невероятно и необычно, даже варварски, что учреждение, целью которого является защита прав граждан от нарушений, просит, чтобы права нарушались. Разве мотоциклист не является гражданином? В исследовании ученых из Университета Анд под названием «Ограничения на движение мотоциклов и их влияние на преступность в Колумбии» делается вывод, что меры по ограничению движения мотоциклов, принятые в более чем 25 колумбийских городах, не смогли значительно снизить уровень преступности. Несмотря на все более широкое распространение этих мер в качестве меры безопасности, результаты показывают, что они оказывают временный и нестойкий эффект на преступность. Исследование, в котором оценивались различные виды ограничений, такие как запрет на сопровождение мужчин и полное ограничение мотоциклов в определенных районах, показывает, что, хотя некоторые виды преступности кратковременно снижаются, преступность перемещается в другие районы, не затронутые этими мерами. Кроме того, такие ограничения влекут за собой большие социальные и операционные издержки для властей.