Прощание с комби в Лиме: транспортники получат доступ к электробусам, не тратя миллионы долларов, согласно новому плану АТО

Городские транспортные компании Лимы и Кальяо смогут получить доступ к газомоторным или электрическим автобусам без больших затрат благодаря новому плану регулирования маршрутов (PRR), утвержденному Управлением городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU). Эта инициатива направлена на повышение эффективности и безопасности системы общественного транспорта, что является одной из главных проблем в городе. В этой связи Давид Эрнандес, президент ATU, подчеркнул, что PRR позволит перевозчикам получать разрешения на маршруты сроком на пять лет, что даст им большую стабильность и уверенность для осуществления инвестиций. Ранее резидентное звание или разрешение на маршрут действовало в течение шести месяцев или одного года, что не позволяло водителям делать инвестиции, поскольку не было гарантии, что они продолжат работать. Чтобы уменьшить количество пробок и улучшить качество обслуживания общественного транспорта, План регулирования маршрутов (PRR) предусматривает продление срока действия разрешений транспортных операторов с пяти до 14 лет, если компании включат в свой парк новые экологичные транспортные средства. Внедрение электрических автобусов призвано снизить интенсивность движения в Лиме. Фото: El Peruano,Президент ATU подчеркнул, что утверждение нового плана позволит перевозчикам иметь большую юридическую стабильность. «При таких условиях перевозчики смогут переходить с малых на большие транспортные средства, не тратя деньги из кармана, не закладывая дома или землю, как это было раньше. Теперь это будет основано на стоимости концессионных маршрутов, и благодаря этому модель системы может быть восстановлена», - пояснил он изданию Andina al Día., Они планируют сократить время в пути, В Лиме ежедневно в час пик 108 802 поездки совершаются неформальным общественным транспортом, преимущественно малым. Такая ситуация вызывает заторы на дорогах, повышает уровень безопасности и поощряет нечестную конкуренцию между службами. В часы пик средняя скорость автомобилей достигает 12 км/ч, а в часы пик этот показатель снижается всего до 7 км/ч, согласно информации, предоставленной Планом городской мобильности (PMU), «Транспортники смогут получить доступ к этим новым автобусам без необходимости тратить миллионы долларов». Фото: ATU, «Оператор не только оставит в стороне комби или коастер, но и наконец-то получит условия для того, чтобы иметь возможность обновить свой парк и приобрести более крупное транспортное средство, не имея при этом денег, а маршрут позволит ему добиться финансирования услуги», - сказал президент ATU. Стоит отметить, что прогнозом плана регулирования маршрутов является сокращение количества транспортных средств в городе с 22 000 до 17 000. PRR установил двухмесячный срок, заканчивающийся 28 февраля 2025 года, для подачи транспортными компаниями заявок на получение разрешений на маршруты в рамках исключительного режима. Чтобы получить доступ к этой льготе, компании должны выполнить определенные требования, установленные в постановлении, которые включают установку систем GPS на автобусах, внедрение бесконтактных методов оплаты и наем водителей на зарплату, среди прочих аспектов. «АТО будет продолжать работать над реализацией PRR в сотрудничестве с транспортными компаниями и гражданами, чтобы построить современную, эффективную и устойчивую систему общественного транспорта, которая улучшит качество жизни всех жителей Лимы и Чалако», - отметил он в вышеупомянутых СМИ. »,