LAP отмежевывается от предложения MTC о возобновлении работы старого аэропорта Хорхе Чавеса: «Это односторонняя идея, которая потребует пересмотра договора».

Компания Lima Airport Partners (LAP), концессионер Международного аэропорта Хорхе Чавеса, прокомментировала предложение министра транспорта и коммуникаций Сесара Сандовала о возможном возобновлении работы старого аэровокзала, официально закрытого 1 июня. Инициатива предусматривает соединение этого пространства с новым терминалом посредством монорельса или подземной железной дороги. В своем заявлении LAP пояснила, что не получала официального сообщения от Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) относительно этого предложения, и заявила, что это «односторонняя идея», которая не обсуждалась с концессионером. «Любая модификация такого рода должна оцениваться в соответствующих технических и контрактных рамках», - заявила компания, ссылаясь на условия, установленные в концессионном договоре, который предусматривает работу в рамках модели единого терминала, LAP напомнила, что в проектирование, планирование и реализацию нового терминала Jorge Chávez концессионер вложил 2 миллиарда долларов США, а также еще 400 миллионов долларов США от третьих сторон, и все это при понимании того, что терминал будет работать в рамках единой интегрированной инфраструктуры..., «Новый терминал рассчитан на обслуживание более 40 миллионов пассажиров в год, объединяя все операционные, логистические, коммерческие и сервисные процессы в едином пространстве», - заявил оператор аэропорта. Сегодня утром министр транспорта Сесар Сандовал заявил, что правительство оценивает возможность возобновления работы старого пассажирского терминала и соединения его с новым зданием посредством внутренней транспортной системы. По словам министра, это предложение позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 60 миллионов пассажиров в год. По словам Хуана Хосе Сальмона, генерального директора Lima Airport Partners (LAP), месяц назад концессионер предложил вариант временной эксплуатации обоих терминалов, но, по его словам, именно MTC вместе с авиакомпаниями отвергли эту альтернативу на основании технических оценок сектора.