Жители Каллао протестуют против вырубки деревьев для строительства скоростной автомагистрали Санта-Роса: «Мы, жители Каллао, уже устали»

Жители районов Ла-Перла и Беллависта заявили о новых работах на зеленых зонах, прилегающих к проспекту Санта-Роса, которые, по их мнению, связаны с реализацией проекта Министерства транспорта и связи (MTC) по строительству скоростной автомагистрали Санта-Роса. Последний случай был зафиксирован в понедельник, 5 января, когда было обнаружено, что перед знаменитой школой General Prado в районе Беллависта было срублено дерево. Предупреждения соседей поступили после ночной операции, зарегистрированной в субботу, 3 января, когда жители Ла-Перла помешали пересадке пальм на проспекте Санта-Роса, считая, что работы не имели четких разрешений и прозрачной информации о своей цели. Соседи предупреждают о работах в зеленых зонах проспекта Санта-Роса. По словам координатора Коллектива соседей «Кальяо говорит нет скоростной автомагистрали Санта-Роса» Ины Риверы, работы начались около 17:30 и продолжались до раннего утра субботы. Соседи указали, что работы затрудняли доступ и парковку близлежащих домов, в том числе дома для взрослых с умственными ограничениями, что и стало причиной их присутствия на месте. В течение дня концессионерская компания пыталась пересадить две большие пальмы. Одна из них была пересажена в соседний парк, а вторая не была удалена, поскольку некоторые жительницы района залезли в траншею, чтобы помешать этому. На месте произошли напряженные моменты с работниками компании, сотрудниками Национальной полиции и инспекционным персоналом. Тревога в Кальяо из-за вырубки деревьев перед знаменитой школой. Фото: Каллао говорит «НЕТ» скоростной автомагистрали Санта-Роса. Связь работ со скоростной автомагистралью Санта-Роса. Соседи также сообщили, что 22 декабря на том же участке проспекта Санта-Роса, рядом с пальмой, которую защищали в субботу, ночью были вырублены другие деревья и перенесены в парк напротив одного из домов в этом районе. В связи с этим коллектив подал официальную жалобу с требованием провести работы по уходу за первыми пересаженными деревьями, чтобы они не погибли, и сообщить, кто будет нести ответственность за их дальнейший уход. Официальное письмо о вмешательстве в работы по перемещению сетей и устранению помех Фото: Каллао говорит «НЕТ» скоростной автомагистрали Санта-Роса. Что касается разрешений, жители указали, что компания сообщила, что работы, связанные с улучшением водопроводной и канализационной сетей, будут выполняться компанией Sedapal. После настойчивых требований предъявить разрешения и вызова инспекции, работник социальной службы показал документ, в котором указывалось, что работы связаны с переносом сетей и помехами в работе систем водоснабжения и канализации, под аббревиатурой «VESR» (Vía Expresa Santa Rosa). По наблюдениям жителей, в документе были указаны работы на проспекте Аргентина и проспекте Аламеда, без прямого упоминания проспекта Санта-Роса и пересадки деревьев. Кроме того, на плакатах и листовках, разданных в этом районе, указано, что компания Concyssa S.A. выполняет работы по строительству камеры секторизации S-107 в рамках «сектора 02» проекта водоснабжения и канализации. Плакат, размещенный в Каллао в связи с работами Sedapal. Фото: Каллао говорит «НЕТ» скоростной автомагистрали Санта-Роса. «Нам не показали никакого разрешения. Они только представили письмо от провинциального муниципалитета Каллао в адрес Provías Nacional, которое не является официальным разрешением», — отметила одна из участниц коллектива. Для жителей отсутствие точной информации о вырубке и пересадке деревьев усиливает подозрение, что эти действия связаны с проектом скоростной автомагистрали Санта-Роса, несмотря на то, что это явно не указано в представленной документации. «Мы, жители Кальяо, устали от того, что нас смотрят свысока, как будто мы низший сорт людей. «Мы – сплоченный город», – отметила Америка Моран, одна из жительниц, участвовавших в протесте. Они требуют прозрачности и защиты зеленых зон. Коллектив сообщил, что будет продолжать запрашивать информацию у муниципалитетов и соответствующих органов власти, чтобы выяснить реальный объем работ и потребовать прозрачности в отношении разрешений, а также защиты зеленых зон Каллао. «Мы работаем для нашего благополучия. А также за достоинство, защищая те немногие зеленые зоны, которые у нас остались», — сказал Ривера. Газета La República попыталась связаться с Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) и Sedapal, чтобы узнать, являются ли эти работы частью проекта скоростной автомагистрали Santa Rosa, но до момента закрытия этого выпуска не получила ответа.