Мосты в Лиме могут рухнуть во время сильного землетрясения, говорят инженеры-строители: они не обслуживаются уже много лет

В Лиме несколько мостов, по которым ежедневно движутся тысячи машин и людей, могут рухнуть в случае неминуемого и неизбежного землетрясения значительной силы. Об этом говорится в репортаже воскресной газеты Panorama, информация которого очень важна: для проверки состояния мостов в столице были привлечены два инженера-строителя. Сюрприз получился явным и тревожным: мосты, которые на протяжении многих лет не обслуживаются должным образом, представляют собой скрытую опасность. Один из примеров - действующий мост Чильон, соединяющий север Лимы с центром столицы. По словам инженера-строителя Франсиско Ареллано, есть доказательства того, что этот мост имеет серьезные недостатки: "Когда арматура ржавеет, это происходит потому, что она потеряла сечение. Раньше диаметр стержня составлял один дюйм, теперь он стал тоньше, и это опасно, потому что влияет на устойчивость инфраструктуры", - сказал Ареллано. Мосты в Лиме могут обрушиться в результате землетрясения значительной силы, мост Шильон является критическим, по словам инженера-строителя Франсиско Ареллано, имеющего более чем 40-летний опыт работы: «Землетрясение большой силы и если бы эпицентр находился недалеко от этого района, вероятность обрушения (моста Шильон) была бы очень высокой». В случае с мостами повышенного риска в Уануко, Балте, Трухильо и Рикардо Пальме, согласно отчету «Панорамы», концессионер Lima Expresa часто информировал муниципалитет Лимы об ухудшении их функционального состояния. Альберто Рамирес, инженер-строитель: "Мосты, которые являются частью дороги, должны быть в хорошем состоянии как при землетрясениях, так и без них. То есть должна проводиться политика профилактического, корректирующего и другого обслуживания", - сказал Рамирес. Участок дороги соединится с Метрополитано и 1-й линией метро Лимы, Мосты в опасности из-за отсутствия обслуживания, Еще один мост в опасности - Кончан, который был закрыт с марта 2025 года. По словам Арельяно, мост был построен в 1966 году, поэтому он был построен по старым правилам и с легкой сейсмической конструкцией. Как показала «Панорама», мост, расположенный на трассе Panamericana Sur, неустойчив и может упасть, как и мост Сан-Педро, который обрушился в 2013 году.