Расширение дороги Vía Expresa Sur за миллионы долларов оставляет массовые выселения и разрушения без технического оформления
Новости Перу
Продолжается строительство дороги Vía Expresa Sur, работы ведутся в районах Сурко, Барранко и Сан-Хуан-де-Мирафлорес. Строительство дороги повлекло за собой массовое выселение жителей, владельцев магазинов и даже домашних животных, а также разрушение рынков, школ и имущества, принадлежащего даже вооруженным силам. Однако этот проект дорожной инфраструктуры, который обещает соединить районы Северной Лимы и Южной Лимы, связывая между собой районы столицы, пока не имеет технического досье. Мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага уверяет, что досье будет разрабатываться одновременно с реализацией: «Это не плотина и не гидроэлектростанция. У нас есть внутреннее досье». Новая магистраль Vía Expresa Sur жизнеспособна», - сказал Хорхе Гутьеррес, инженер-строитель CIP CDLIMA из Коллегии инженеров Лимы. Он отметил, что строительство продолжения магистрали Vía Expresa Sur жизнеспособно и имеет большое значение, поскольку это позволит улучшить движение общественного транспорта в Лиме. Он подчеркнул, что связь с Панамерикана-Сур будет улучшена, так как движение транспорта может сократиться с одного часа до примерно 20 минут. Гутьеррес утверждает, что, хотя на нынешней Vía Expresa и есть пробки, они вызваны общественным транспортом, поскольку именно на нем сосредоточены такие массовые услуги, как Metropolitano. «Автобусы (Metropolitano) должны чисто проезжать по дороге, люди ездят на автобусах массового пользования, это принцип работы транспорта. Она будет хорошо проходить, это вопрос приоритетов», - сказал он. Говоря о недавно открытых Лопесом Алиагой вспомогательных дорогах - 4-километровом участке от Panamericana Sur до проспекта Просерес, - инженер отметил, что они необходимы, равно как и дорожные развязки и эстакады, которые будут дополнять основное шоссе, соединяющее Карабайльо и Сан-Хуан-де-Мирафлорес. Другая сторона новой Vía Expresa: выселения и разрушения Несмотря на улучшение ситуации с общественным транспортом после строительства Vía Expresa Sur, ситуации с массовыми выселениями, разрушением домов, магазинов и школ были отмечены администрацией Лопеса Алиаги и вызвали критику этих муниципальных положений. В результате мэр Лимы и чиновники MML были осуждены. Работы на магистрали Vía Expresa Sur. Фото: Andina.Так обстоит дело с ассоциацией Педро Акунья Напан в Сурко, которую представляет адвокат Карлос Акунья, подробно рассказавший, что в отношении выселения в этом районе подано два иска: гражданский - о судебном запрете и мерах пресечения, и уголовный - об узурпации и уничтожении движимого и недвижимого имущества при отягчающих обстоятельствах, Адвокат Акунья отмечает, что ни мэр Лопес Алиага, ни соответствующие чиновники ММЛ не присутствовали на запланированных слушаниях по этому делу, о которых было сообщено 19 декабря 2024 года. «Мы согласны с тем, что дорога должна быть построена, но не таким образом, как это делает он, со всем его произволом, в проекте, не имеющем технического обоснования», - сказал он. Адвокат заявил, что в управлении Лопеса Алиаги отсутствует прозрачность, поскольку планы строительства Vía Expresa Sur не были показаны, и не было подтверждено, что затронутая земля в конечном итоге является государственной собственностью. Он добавил, что с 1924 года дома ассоциации в Сурко, объединяющей почти 100 семей, были куплены и внесены в государственные реестры. Право на собственность неприкосновенно, государство гарантирует его, и именно это нарушается», - сказал он. Он также отметил, что, по крайней мере, в Сурко участок земли выделен для Vía Expresa, но MML вмешивается в другие участки земли, когда там нет планировки: «В документах на право собственности четко указано, что участок номер семь предназначен для Vía Expresa и будет собственностью владельцев до тех пор, пока государство не заплатит». Однако работы ведутся на участках с первого по шестой, за исключением участка номер семь. », Телеграм-канал "Новости Перу"