Самый длинный тоннель в Перу соединит Ате и Лурин за 10 минут: так будет выглядеть будущий 6-километровый подземный маршрут.

Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) объявило о начале строительства амбициозного дорожного проекта: Нового центрального шоссе, которое улучшит сообщение между Лимой и Ла-Орой в Хунине. В рамках этого проекта будет построен 6-километровый туннель, самый длинный в стране, который позволит значительно сократить время в пути и оптимизировать движение в центральном регионе. Эта инфраструктура соединит Ате с Лурином всего за 10 минут, облегчив доступ к шоссе и ускорив автомобильное движение. Новое центральное шоссе протяженностью 185 километров будет иметь четыре полосы движения, 33 километра туннелей и 19 километров виадуков. Благодаря инвестициям в размере более 24 миллиардов солей эта современная дорога позволит сократить время в пути между Лимой и Ла-Оройей до менее чем трех часов, стимулируя экономическое развитие и улучшая грузовые и пассажирские перевозки в регионе.,Так будет выглядеть самый длинный в Перу тоннель, соединяющий Ате и Лурин,MTC объявила о строительстве современного тоннеля в районе Париачи, в округе Ате, который соединит долину Лурин с шоссе Рамиро Приале, как часть Нового центрального шоссе. Глубина тоннеля составит 3 000 метров, он будет состоять из двух параллельных тоннелей, каждый из которых будет иметь две полосы движения, и будет оснащен современными системами вентиляции, освещения и безопасности. Для обеспечения защиты пользователей в случае чрезвычайной ситуации вдоль трассы будут стратегически распределены 28 эвакуационных галерей. Кроме того, тоннель пройдет через незаселенные земли, что минимизирует воздействие на жилые районы и способствует развитию новых городских территорий. Прямое соединение между Ате и Лурином ускорит движение, улучшит качество жизни горожан и оптимизирует доступ к южной части Лимы. Когда начнется строительство Новой центральной магистрали? Будущая горная автомагистраль, Новая центральная дорога, начнет первые процессы отбора на этап строительства в 2025 году. По словам представителей MTC, после того как проект будет утвержден, его реализация начнется в конце того же года. Глава сектора Рауль Перес Рейес подтвердил, что строительство будет осуществляться при поддержке французского правительства. По оценкам, в результате работ будет создано около 12 000 прямых рабочих мест для рабочей силы, а также 100 000 косвенных рабочих мест в таких секторах, как размещение, питание, аренда техники, уборка и безопасность. Эти прогнозы были предоставлены PMO Vías, организацией, оказывающей техническую помощь Provías Nacional в реализации проекта. «Характеристики нового центрального шоссе »Это горное шоссе пройдет через провинции Лима, Уарочири и Яули, в регионах Лима и Хунин. Протяженность шоссе составит 185 километров, оно будет иметь четыре полосы движения, виадуки, мосты, туннели и подпорные стены. Дорога начнется на высоте 300 метров над уровнем моря и достигнет высоты около 4 500 метров. Проект включает 33 километра тоннелей и 19 километров надземных виадуков, призванных обойти сложную географию перуанского нагорья. Кроме того, через каждые 20-30 километров будут расположены десять стратегически важных развязок, облегчающих доступ водителей и способствующих снижению интенсивности движения в прилегающих районах. Эти особенности обеспечат более плавное и безопасное движение, даже на высоких участках дороги,