Развитие инфраструктуры в Перу является ключевым фактором экономического и социального роста. В настоящее время в стране реализуется 15 мегапроектов, ход выполнения которых существенно различается. Один из них выделяется своими масштабами: амбициозный проект протяженностью 475 километров и сметной стоимостью 725 миллионов долларов США. Этот проект был начат в 2009 году, и, несмотря на многообещающее начало, строительство неоднократно приостанавливалось, что привело к прерывистому и медленному прогрессу. Чилийский архитектор Фран Прат назвал этот проект самым просроченным мегапроектом Перу. Работы выполнены чуть более чем на 50 %, однако остаются серьезные вопросы по срокам сдачи и управлению ресурсами. Такое положение дел отражает проблемы, с которыми сталкивается Перу при управлении крупномасштабным строительством, где последовательность и эффективность имеют большое значение для успешного завершения работ. Министерское постановление № 237-2024 разрешило продолжить работы в 2024 году. Фото: MTC,Какой самый просроченный мегапроект Перу,Автодорога Autopista del Sol, призванная соединить регионы Перу, в настоящее время является самым просроченным мегапроектом страны. Этот проект с инвестициями в размере около 725 миллионов долларов и под управлением Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) был начат в 2009 году и обещал способствовать развитию экономики и туризма, однако его реализация была проблематичной и медленной. Фран Прат, чилийский архитектор, отметила на своем канале YouTube, что это самый затянувшийся проект. Строительство завершилось только на половине запланированного маршрута, что свидетельствует о больших проблемах в управлении и завершении работ такого масштаба,,Какие регионы соединяет Autopista del Sol,,Autopista del Sol, мегапроект дорожной инфраструктуры в рамках 25-летней концессии, предоставленной Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) компании Covisol, предназначен для улучшения связи между важными регионами на севере Перу. Эта стратегическая дорога начинается в городе Трухильо, в Ла-Либертад, и тянется до Сулланы, в Пьюре, проходя через Ламбаеке. На сегодняшний день уже построено 262,780 км из запланированных 475 км, что должно облегчить транспортное сообщение между этими важнейшими для регионального развития районами. Строительство Autopista del Sol было приостановлено почти на десять лет и вызвало значительные волнения в транспортном и туристическом секторах. Эта пауза замедлила ход реализации проекта, который на сегодняшний день успел выполнить лишь чуть более 50% от общей траектории, и это при том, что в 2024 году работы были возобновлены, благодаря министерскому постановлению № 237-2024»,