Северное продолжение Metropolitano будет завершено только к концу года.

"Затем, с августа по октябрь, АТО будет вводить в эксплуатацию по четыре станции в месяц, что позволит завершить строительство всей новой и готовой инфраструктуры", - сказал он в интервью Panamericana. Это означает, что только в ноябре, в лучшем случае, ATU завершит северное продолжение Metropolitano и будет готова к эксплуатации. Сегодня работы продвинулись физически, но они еще не завершены ни физически, ни финансово, - ответил генеральный директор ATU Амадео Флорес, - Чимпу Окльо будет приоритетом". Несмотря на это, его учреждение сообщило, что приоритетом является введение в эксплуатацию терминала Чимпу Окльо и цехового двора. "Для подписания уже согласованного дополнения требуется одобрение Муниципального совета (MML) и правления АТО", - говорится в его заявлении. Он добавил, что муниципалитет Лимы все еще работает над интеграцией светофора на Авенида Университариа и операционным исследованием, среди прочих аспектов, Со своей стороны, в ближайшие месяцы ATU предстоит установить турникеты и валидаторы карт на входах на станции, а также приступить к тестовым заездам магистральных автобусов: "Необходимо подписать дополнение, чтобы получить разрешающий фактор и станции. После этого мы сможем попросить (ответственную компанию) установить валидаторы. Поэтому процесс идет постепенно, - сказал Флорес, - Таким образом, только после полного расширения Metropolitano, запланированного на конец года, начнет действовать 12-летняя концессия, и тогда от операторов могут потребовать увеличить или изменить количество автобусов, - подтвердил директор общественной организации Luz Ámbar Луис Киспе Кандиа, - Мы призываем АТО и муниципалитет Лимы оставить в стороне свои разногласия и поскорее прийти к соглашению", - сказал специалист по транспорту. Несмотря на то, что Metropolitano начал работать в 2010 году, не прошло ни одного дня из 12-летнего срока концессии. Это связано с тем, что в тот год бывший мэр Луис Кастаньеда Лоссио подписал шестое дополнение к договору, в котором было оговорено, что концессия будет действовать только на полном маршруте до Карабайльо. В настоящее время в системе работает чуть более 300 сочлененных автобусов, и максимум, что она может выдержать, - это еще 60 единиц, но для этого концессия должна быть активирована с северным расширением",