«Из Шанхая в Чанкай» стал реальностью: новый сухопутно-морской коридор между Азией и Латинской Америкой создан благодаря мегапорту

Открытие мегапорта Чанкай оптимизирует торговые связи между Китаем и Латинской Америкой, создавая новый коридор «суша-море», который будет способствовать обмену товарами между двумя континентами. Эта инфраструктура, расположенная на центральном побережье Перу и созданная с помощью китайских инвестиций, прогнозируется как ключевая ось в международной логистике. Во время мероприятия «Продвижение порта Чанкай и услуг Cosco Shipping», состоявшегося в Лиме, посол Китая в Перу Сун Ян подчеркнул, что завершение строительства порта укрепило уверенность его страны в торговых отношениях с Перу, согласно информации, собранной Agencia Andina на конференции, Новый морской маршрут между Китаем и Перу: мега-порт Чанкай соединяется с Шанхаем, С недавним открытием морского маршрута Чанкай-Шанхай страна продолжает свое стремление стать стратегическим пунктом в морской торговле. В декабре прошлого года, по словам посла Яна, судно «Новый Шанхай» отплыло из перуанского порта с сельскохозяйственной продукцией и достигло пункта назначения всего за 23 дня. Это путешествие стало началом двустороннего коридора, позволяющего быстрее и эффективнее экспортировать продукцию на китайский рынок. Сонг Янг подчеркнул, что эта связь принесет пользу различным производственным секторам Перу, особенно экспортерам сельскохозяйственной продукции и малым и средним предприятиям, стремящимся выйти на азиатский рынок. Кроме того, реализация этого маршрута соответствует принципам связности и устойчивости, провозглашенным в Декларации Мачу-Пикчу экономического лидера АТЭС 2024 года.,Чанкай-Шанхай: новый маршрут позволит сократить логистические расходы более чем на 20%,Одним из основных последствий реализации этого торгового коридора является сокращение логистических расходов. По оценкам китайского посла в Перу, транспортировка товаров по этому маршруту позволит сократить расходы более чем на 20%, что станет значительной выгодой для перуанских компаний. Помимо экономии средств, порт Чанкай, как ожидается, создаст около 8000 прямых и косвенных рабочих мест и принесет ежегодный доход в размере около 4,5 миллиарда долларов. Развитие порта, наряду с другими инициативами, такими как модернизация железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, усилит интеграцию цепочек поставок и повысит конкурентоспособность перуанской торговли в регионе.,Расстояние от Шанхая до Чанкая: столько времени требуется для доставки товаров между двумя портами,Новый морской маршрут между Чанкаем и Шанхаем значительно сократил время транзита товаров, по словам посла Сун Яна. С другой стороны, Вальдо Мендоса, экономист и бывший министр экономики, в своей статье «Значение порта Чанкай» подчеркивает, что расстояние между двумя побережьями составляет 17 000 километров. Благодаря оптимизации этого прямого сообщения время в пути сократилось до 23 дней, что позволяет более эффективно распределять скоропортящиеся и промышленные товары. Создание этого маршрута также улучшает связь Перу с другими странами Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), на долю которых приходится 62 % мирового валового внутреннего продукта (ВВП) и почти половина мировой торговли. Благодаря этим достижениям порт Чанкай позиционируется как центральный узел международной торговли и движущая сила экономического развития в регионе.