Синий и Красный коридоры также могут прекратить свою работу, по мнению транспортных профсоюзов

Могут прекратить работу Corredor Azul и Corredor Rojo, а также Corredor Morado. По словам Даниэля Мухики, юридического советника транспортного профсоюза Лимы, оба транспорта, пересекающие главные проспекты Лимы, могут приостановить свою деятельность. Юрист утверждает, что Министерство экономики и финансов не должно финансировать Национальное управление городского транспорта (ATU) в части оплаты труда его операторов, поскольку по договору их зарплата определяется из прибыли, которую они ежедневно получают от перевозки пассажиров. Государство не должно брать на себя никаких обязательств. В договоре предусмотрен траст - тип договора, по которому финансовая организация ежедневно собирает все деньги за проезд в коридорах. Этот сборщик был выбран самим концессионером. Именно этот траст и платит, но эти платежи должны поступать от самих пассажиров, от самой службы, они не могут просить об этом государство", - сообщает Canal N., человек, который обманул перуанцев и сбежал с 80 миллионами долларов в Мексику, Мухика: "Существует проблема в проектировании системы коридоров", Даниэль Мухика также упомянул, что существует проблема проектирования, и именно поэтому служба испытывает трудности с оплатой операторов своих собственных автобусов на разных линиях. Когда концессионеры приходят на рынок, они знают свою рыночную нишу, они знают, когда они производят и сколько они получат. Если они не получили того, что ожидали, это проблема неработающей системы". Концессионер утверждает, что неформальность негативно влияет на работу коридоров. Фото: diffusion,Столкнувшись с жалобами концессионера, который утверждает, что неформальность - один из факторов, повлиявших на работу коридоров, адвокат отверг эти аргументы и, напротив, подчеркнул свои промахи, как в случае с парком автобусов, которые ходят неполным составом. Неформальный сектор начал расти, потому что коридор не оправдывает ожиданий. Он не может удовлетворить весь спрос. Они должны выполнить свои обязательства и достроить весь свой парк. Они должны перестроить систему", - сказал он. Рауль Перес-Рейес, глава Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), заявил, что его ведомство добивается компенсации, чтобы предотвратить прекращение работы Corredor Morado. Власти отметили, что этот вид транспорта жизненно важен для тысяч людей, так как соединяет самый населенный район Перу со столицей: "АТП напрямую контактировала с концессионерами, и после переговоров было достигнуто соглашение о компенсации в связи с невыполненными обязательствами. Первоначально она составляла 491 миллион солей, но была снижена до 300 миллионов солей. Мы разговариваем с МЭФ не только из-за наличия ресурсов, но и потому, что у нас есть некоторые толкования в отношении контракта. Если мы не решим этот вопрос, мы издадим постановление о выплате этой компенсации и разрешении этой проблемы", - сказал он. ",