Железная дорога Лима-Барранка, скорость которой достигнет 200 км/ч, будет готова к 2026 году: на каком этапе находится проект?

Согласно недавнему обращению к нации, с которым выступила Дина Болуарте 29 июля, была представлена информация о текущем этапе развития железнодорожных проектов. Среди них выделяется железная дорога Лима-Барранка, которая соединит район Анкон с метро Лимы и Кальяо посредством пересадочных станций с линиями 2, 3 и 4. Изначально предполагалось, что проект будет готов к концу 2025 года. Однако президент сообщила, что этот этап будет завершен только в 2026 году, согласно MTC, Прогресс в строительстве железной дороги Лима-Барранка. В рамках развития железнодорожных проектов президент Дина Болуарте сообщила о прогрессе в реализации основных проектов в сфере железнодорожного транспорта. В отношении железной дороги Лима-Барранка президент уточнила, что исследование профиля будет завершено в 2026 году. «Такие проекты, как Лима-Ика, Лима-Барранка и Сан-Хуан-де-Маркона-Андауайлас, имеющие основополагающее значение для соединения побережья, горной местности и крупных логистических центров страны, даже не имели утвержденных исследований профиля. Параллельно с этим ведется разработка профиля участка Лима-Барранка. Эти три железнодорожных коридора принесут прямую пользу более чем 13 миллионам перуанцев», — начала она. «К 2026 году будет завершено исследование профиля железной дороги Лима-Барранка», — добавила она. Какие районы будет охватывать железная дорога Лима-Барранка? Следует уточнить, что железная дорога Лима-Барранка будет проходить примерно на 245 километров и охватывать такие ключевые населенные пункты, как Барранка, Супе, Уарал, Чанкай и Анкон. Эта система будет смешанной, то есть будет перевозить как пассажиров, так и грузы, что будет способствовать экономическому развитию региона. ,Также железная дорога будет отправляться от пересечения проспектов Аталая и Гуардия Чалака на площади Гарибальди, расположенной недалеко от станции Пуэрто-дель-Кальяо линии 2 метро Лимы и Кальяо. Затем она будет проходить по проспекту Нестор Гамбета и овалу 200 миль, недалеко от станции Гамбета ветки линии 4. Кроме того, маршрут будет включать проспекты Карлос Исагирре и Канта Каллао, а затем проходить по Панамериканской северной магистрали, где он соединится с будущей станцией Уандой линии 3. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости Перу и мира в режиме реального времени.