Это проект дороги, которая соединит 3 региона Перу: ее протяженность составит 475 км, а пользу от нее получат миллионы людей.

На севере Перу формируется амбициозный дорожный проект, цель которого - изменить сообщение между тремя важными регионами: Ла-Либертад, Ламбаеке и Пьюра. Автодорога Nueva Autopista del Sol протяженностью 475 километров не только улучшит время в пути между главными городами этих регионов, но и принесет пользу миллионам людей, способствуя развитию торговли, туризма и созданию тысяч прямых и косвенных рабочих мест. Этот мегапроект, считающийся одним из крупнейших за последние десятилетия инвестиций в дорожную инфраструктуру на севере страны, продвигается Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) и компанией-концессионером Concesionaria Vial del Sol S.A. (Covisol). Новый дорожный проект будет способствовать развитию торговли и туризма в стране. Фото: Andina,Проект с экономическим и социальным эффектом,Главным преимуществом Autopista del Sol является значительное сокращение времени в пути между городами Трухильо (Ла-Либертад), Чиклайо (Ламбаеке), Пьюра и Суллана (Пьюра). В настоящее время поездка между Сулланой и Трухильо занимает около семи часов пятнадцати минут, но благодаря новой инфраструктуре это время сократится на два часа, что позволит совершать поездку всего за пять часов. Эта экономия времени не только повысит комфорт путешественников, но и положительно скажется на эксплуатационных расходах перевозчиков и частных транспортных средств,Общий объем инвестиций в строительство шоссе составляет 725 миллионов 447 тысяч 849 долларов, цифра, отражающая приверженность перуанского государства развитию инфраструктуры на севере страны. Работы также будут способствовать улучшению условий жизни жителей затронутых регионов, развитию торговли между Пьюрой, Ламбаеке и Ла-Либертадом, что приведет к большей динамизации местной экономики.,Маршрут Autopista del Sol. Фото: MTC,История и ход реализации дорожного проекта,Autopista del Sol начала формироваться 25 августа 2009 года, когда был подписан концессионный контракт между правительством Перу и компанией Concesionaria Vial del Sol. Строительство официально началось 27 марта 2010 года, а срок концессии составил 25 лет. Несмотря на некоторые трудности, такие как отвод земли и арбитражные процессы, проект продвигается успешно, и в настоящее время завершено строительство более 260 километров новой автомагистрали. Этот мегапроект включает в себя ряд дополнительных работ, в том числе восемь непрерывных участков второй проезжей части длиной 174 километра, 1800 погонных метров мостов и эстакад, а также строительство 40 пешеходных мостов. Однако на участке между Чиклайо и Пьюрой не будет второй проезжей части, что ограничивает некоторые преимущества с точки зрения безопасности и транспортного потока в этом районе,Новый дорожный проект позволит сэкономить два часа времени в пути на маршруте Трухильо - Суллана. Фото: Ositran,Преимущества дорожного проекта для туризма и торговли,Одним из наиболее выдающихся аспектов Autopista del Sol является его потенциал для развития туризма на севере Перу. Благодаря модернизации этой дороги туристы получат более легкий доступ к таким знаковым местам маршрута Моче, как Уакас-дель-Соль и Уакас-де-ла-Луна, а также к знаменитым пляжам севера страны, таким как Уанчако и пляжи Пьюры. Такая доступность будет способствовать развитию туризма в регионе, что внесет вклад в экономическое развитие регионов-бенефициаров, а также окажет значительное влияние на создание новых рабочих мест. Во время строительства было создано около 5 000 рабочих мест, как прямых, так и косвенных, и ожидается, что эта цифра увеличится после того, как шоссе будет полностью введено в эксплуатацию. Эти рабочие места относятся не только к строительству инфраструктуры, но и к рабочим местам, которые будут созданы в коммерческом секторе, в гостиничном бизнесе и сфере общественного питания, а также в сфере услуг, связанных с туризмом. «Проблемы и ожидаемый прогресс »Несмотря на значительный прогресс в работе, существуют проблемы, которые могут задержать завершение Autopista del Sol. Одним из самых серьезных препятствий является приобретение земли и разрешение конфликтов, связанных со строительством объездных дорог. Например, работы на улице Эвитамиенто Пайян задерживаются из-за проблем с получением земли, а на улице Эвитамиенто Гвадалупе - из-за аналогичных задержек. Однако Министерство транспорта и коммуникаций и компания Covisol работают над тем, чтобы преодолеть эти препятствия и продолжить строительство»,