TUUA: LAP откладывает взимание сборов с пассажиров международных рейсов до декабря под давлением авиакомпаний и профсоюзов

В спешном порядке Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) совместно с Министерством экономики и финансов (MEF), Министерством внешней торговли и туризма (Mincetur), Органом по надзору за инвестициями в транспортную инфраструктуру общественного пользования (Ositrán) и концессионером Lima Airport Partners (LAP) объявили отсрочку взимания единой платы за пользование аэропортом (TUUA) при международных пересадках — дополнительного сбора с пассажиров, совершающих пересадку в Лиме — до 7 декабря 2025 года. Это решение, о котором было объявлено в пятницу вечером в совместном заявлении, продлевает спор между государством, LAP и авиакомпаниями, выполняющими международные стыковочные рейсы в Лиме. Взимание сбора в размере 12,67 доллара США (предварительно) должно было вступить в силу в понедельник, 27 октября, после ряда споров между сторонами по поводу экономического воздействия, которое это имело бы на авиабилеты, и отсутствия консенсуса по поводу применения тарифов. Что касается внутреннего трансферного сбора TUUA, который составляет 8,01 доллара США за пассажира на внутренних рейсах, MTC уточнило, что «ведутся работы по внесению изменений в договор, которые позволят не взимать данный сбор». На данный момент его применение приостановлено, а международный перевод TUUA — в размере 12,67 долларов США — отложен до завершения процессов пересмотра тарифов и адаптации нормативных актов. Решение было принято после сильного давления со стороны профсоюзов, связанных с авиационным и туристическим секторами. В письме, адресованном президенту Республики Хосе Хери Оре и нескольким министрам, 22 профсоюза, представляющие секторы авиаперевозок, туризма и внешней торговли, предупредили, что эта мера затронет не только авиакомпании, но и приемный туризм, международную торговлю и имидж Перу как регионального авиационного хаба. «Это не исключительно технический или нормативный вопрос, а решение, которое напрямую затрагивает пассажиров, привлекательность национального туризма, международную торговлю и стратегическое положение Перу в Латинской Америке», — отметили они. Профсоюзы обратились с просьбой отложить взимание сбора TUUA за трансфер до принятия «обоснованного, осуществимого и согласованного» решения в рамках соблюдения условий концессионного договора. Они также подтвердили свою готовность к техническому и конструктивному сотрудничеству со всеми заинтересованными сторонами с целью обеспечения финансовой устойчивости аэропортовой системы и развития туризма и транспортного сообщения. LAP заверила, что взимание платы неизбежно. Объявление было сделано через несколько часов после того, как Lima Airport Partners (LAP) — оператор аэропорта Хорхе Чавес — заверила в интервью La República, что взимание платы будет осуществлено без новых отсрочек в понедельник, 27 числа. «Третья отсрочка лишила бы процесс серьезности и поставила бы нас в положение невыполнения обязательств», — заявила Каролина Рубио, руководитель отдела коммуникаций LAP, в беседе с этим изданием. В том же интервью, опубликованном в пятницу, Рубио подчеркнула, что «то, что нам положено, закреплено законом и договором», и исключила возможность уступки части прогнозируемых доходов, которые, по расчетам Оситрана, составят 93 млн долларов США в течение следующих пяти лет. Компания, опираясь на приложение 6 к концессионному договору, утверждала, что «не следует уступать доходы, предусмотренные договором», и что начало взимания платы «является частью обязательств, принятых на себя перед перуанским государством». Ositrán оценит окончательные тарифы. В сообщении добавляется, что Ositrán оценивает окончательные тарифы на перевозку, которые будут утверждены «в ближайшие недели». Кроме того, MTC обязалось изменить Положение о гражданской авиации, чтобы гарантировать, что все расходы на авиаперевозку будут четко и прозрачно указаны в билетах в интересах пользователей.