Строительство улицы Expresa Sur завершено на 100%: так выглядит трасса вспомогательной полосы до Panamericana Sur.

Муниципалитет Лимы объявил о завершении работ по асфальтированию вспомогательных дорог будущей магистрали Vía Expresa Sur. В общей сложности было заасфальтировано 35 560 квадратных метров дорожек на участке между проспектами Республики Панама и Панамерикана Сур, вдоль проспекта Пролонгасьон Пасео-де-ла-Република. «Это исторический день, потому что мы начали с неосуществимого проекта», - заявил мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага во время передачи работ. Как он объяснил, его администрация унаследовала ряд юридических и финансовых обязательств, которые были выгодны компании Graña y Montero, находящейся под следствием по делу о коррупции, и которые включали выплату 600 миллионов солей за предполагаемые права собственности на маршрут дороги. После юридической проверки было установлено, что на весь участок дороги существует регистрационный сбор в пользу муниципалитета, а завершение строительства вспомогательных полос позволит разгрузить такие важные точки на юге Лимы, как мост Атоконго и проспекты Томаса Марсано и Алипио Понсе. Кроме того, по данным муниципалитета, было восстановлено более 173 000 м² общественных пространств, относящихся к первоначальному маршруту дороги. «Коридор соединит Карабайльо и SJM »Расширяясь на 5 километров, Vía Expresa Sur стремится стать новым узлом общественного транспорта в Лиме. Проект включает в себя строительство 250 000 м² бетонного покрытия, 40 000 м² тротуаров и строительство пяти новых станций Metropolitano. «После ввода в эксплуатацию этот коридор соединит районы Карабайльо и Сан-Хуан-де-Мирафлорес всего за 45 минут, сократив менее чем вдвое время в пути, которое в настоящее время превышает два часа. »Дорога, которая является частью продолжения символической Vía Expresa Луиса Бедойи Рейеса, была задумана более 50 лет назад как структурное решение для движения в Лиме. Сегодня, после сдачи вспомогательных путей на 100%, мегапроект делает важный шаг к его реализации.,Проект направлен на сокращение времени в пути с 2 часов до 45 минут. Фото: MML.,Споры и противостояния вокруг проекта,Во время торжественного открытия вспомогательных путей Vía Expresa Sur на церемонии присутствовали мэры Барранко, Сурко и Сан-Хуан-де-Мирафлорес - районов, участвующих в проекте. Присутствие мэра Сурко Карлоса Брюса привлекло внимание из-за предыдущих разногласий с мэром Лимы Рафаэлем Лопесом Алиагой по поводу реализации проекта. Конфликт возник в октябре, когда Брюс раскритиковал ликвидацию зеленых зон и мест отдыха в его районе в связи с проведением работ. Кроме того, проект столкнулся с вопросами экспроприации и сноса домов, рынков и школ, которые муниципалитет оправдывал необходимостью освободить дорогу. Несмотря на разногласия, 10 марта во время очередной церемонии мэры двух городов публично примирились, пожав друг другу руки и обнявшись. В связи с этим генеральный директор компании Emape Карлос Пенья заявил, что по мере выполнения работ будет продолжена экспроприация более 700 объектов. Лопес Алиага подтвердил, что его приоритетом является продвижение проектов, которые приносят пользу Лиме, оставив политические разногласия позади, MML открыла 5 км вспомогательных полос на улице Expresa Sur. Виа Экспреса Сур: какие работы предстоит выполнить по данным муниципалитета Лимы? Виа Экспреса Сур, строительство которой началось в январе и должно быть завершено до конца года, призвана стать структурным решением проблемы дорожного движения в столице. В отличие от других магистралей в Лиме, эта дорога не будет платной, что означает экономическое облегчение для тысяч пользователей, особенно в условиях роста стоимости проезда на общественном транспорте. Проект также направлен на укрепление связи между системами массового транспорта, соединяя станцию Las Flores метрополитена Metropolitano со станцией Atocongo линии 1 метрополитена Лимы. Новая дорога общей протяженностью 5 километров пересечет стратегические районы Сантьяго-де-Сурко, Барранко и Сан-Хуан-де-Мирафлорес, улучшив сообщение между жилыми, коммерческими и рабочими районами. Среди предстоящих работ, включенных в проект, - строительство пяти новых станций: Castellana, Ayacucho, Surco, Próceres и Panamericana Sur. Эти остановки призваны оптимизировать автомобильное движение, предложить альтернативные варианты поездок и значительно сократить время в пути для горожан.