Судья примет решение о приостановке взимания платы за проезд по Линеа Амарилья на год

Судья Хорхе Чавес Тамариз из Седьмого национального подготовительного следственного суда рассматривает вопрос о будущем концессионной платы за проезд по линии Linea Amarilla, которая в настоящее время управляется компанией Lima Expresa в Эвитамиенто и в тоннеле, проходящем под рекой Римак. В прошлый вторник судья заслушал аргументы адвокатов Lima Expresa и прокурора Хосе Доминго Переса из специальной группы Lava Jato, который потребовал приостановить взимание платы на один год. По словам Переса, корректировка тарифов, не предусмотренная концессионным договором, привела к тому, что цена за проезд выросла с S3 в 2013 году до S6,60 в 2024 году. Он пояснил, что сначала была изменена формула корректировки тарифов, в которой минимальный параметр составлял 50% от изменения индекса потребительских цен (ИПЦ). В конце 2013 года этот параметр был изменен на 100% от изменения ИПЦ, что привело к повышению цены до S4. «Администрация бывшего мэра Вильярана изменила формулу, потому что она получила 3 миллиона долларов от OAS на кампанию по отзыву в 2013 году», - сказал он. Он также отметил, что после этого было проведено два повышения тарифов на 0,50 S каждый на основании прямого соглашения 2014 года, в котором Вильяран признал компенсацию в пользу Línea Amarilla. В 2016 году цена достигла S 5. «Неоспоримым фактом является повышение тарифа, не предусмотренное контрактом, и то, что администрация Вильярана необоснованно, неправильно и незаконно предоставила компании льготы», - заявил он. Для этого прокурор представил бухгалтерскую экспертизу, отчеты Контрольного управления, заявления и постановление ТК. Его требование заключалось в том, чтобы после приостановления деятельности Эмапе был назначен судебным администратором платных дорог Эвитамиенто, Монтеррико и Сепарадора Индастриал, а также других. В ходе слушаний адвокат Lima Expresa ответил, что корректировка по прямому соглашению была произведена, поскольку им пришлось покрыть чрезмерные расходы на специальные мероприятия; что касается другого повышения, то он объяснил, что оно было вызвано несоответствием в формуле тарифа, в которой была двусмысленная оговорка. Это больше не взимается, так как было урегулировано арбитражным решением в 2020 году: «Если приостановка взимания платы будет одобрена, последствия будут ужасными. Компания обанкротится, потому что останется без единственного источника дохода», - сказал советник компании Роберто Перейра, добавив, что запрос на взимание налога не имеет юридической поддержки и может иметь негативные последствия для инвесторов. «Они вновь открывают вопросы, которые были решены в арбитражных решениях. Мы надеемся, что судья отклонит этот иск», - мэр Рафаэль Лопес Алиага также принял участие в этом процессе, напомнив, что Конституционный суд уже постановил приостановить взимание платы за проезд по трассе Rutas de Lima в Пуэнте-Пьедра до вынесения решения по этому делу. В качестве менее обременительной меры мэр Лопес Алиага предложил вернуть стоимость проезда по трассе Lima Expresa к первоначальной контрактной цене, то есть S3, до вынесения решения по делу Сусаны Вильяран. В марте этого года Конституционный суд (КС) обязал компанию Rutas de Lima приостановить взимание платы за проезд в Чильоне, в Пуэнте-Пьедра, на основании того, что было нарушено право на свободу транзита жителей этого района. В постановлении говорится, что на MML лежит неизбежное обязательство не задерживать и не замедлять строительство нового альтернативного маршрута. Вопиющее игнорирование МПЛ представляет собой еще один источник ущерба для инвестиций Rutas de Lima», - заявили в компании, попросив муниципалитет подробно описать немедленные действия по выполнению решения ТС,