Существуют ли альтернативные маршруты для платной дороги Чильон?

В связи с недавним постановлением Конституционного суда, предписывающим компании Rutas de Lima приостановить взимание платы за проезд в северной части Лимы "до тех пор, пока не появится альтернативный маршрут", издание La República провело экскурсию по дополнительным маршрутам к дороге Chillón, чтобы выяснить, жизнеспособны ли какие-либо из них. Первый альтернативный маршрут - и тот, которым чаще всего пользуются местные жители, - начинается с овала Пуэнте-Пьедра, очень оживленного места, поскольку именно здесь расположен рынок Уамантанга и находятся основные пересадки на другие районы. В этой первой части маршрута мы двигались по правой стороне в направлении проспекта Сан-Хуан-де-Дьос, который соединяет Пуэнте-Пьедра с Карабайльо и Комасом. Во время движения мы видим, что движение нерегулярное из-за наличия ям и выбоин, но прежде всего потому, что дорога превращается из двух полос в одну. Почему? Некоторые участки еще не заасфальтированы и заняты несколькими предприятиями, поэтому здесь есть только одна полоса и еще одна параллельная полоса из утрамбованной земли. Эта альтернативная дорога продолжается до ассоциации Сан-Педро-де-Карабайльо, а затем поворачивает на проспект Камино Реаль перед магазином Mercado Modelo. До этого места участок перегружен из-за интенсивного пешеходного и автомобильного движения. Несколько автобусов традиционного транспорта используют этот маршрут, чтобы избежать платы за проезд и предоставить другие альтернативы жителям этого района. Следуя по проспекту Камино Реаль, мы пересекаем мост Сан-Мартин-де-ла-Интеграсьон, по которому через реку Чиллон можно добраться до проспекта Чиллон-Трапиче. Здесь водители едут по узким дорогам, чтобы попасть на автостраду Chillon-Trapiche. Затем они выезжают на проспект У, едут по проспекту Кондорканки, а потом сворачивают на проспект Исабель Чимпу Окльо. Никакого прогресса. Альтернативный маршрут, предложенный MML, по-прежнему не имеет полос движения и моста через Чильон. Фото: Félix Contreras L a República, На этих двух последних проспектах мы увидели большое количество транспорта и дорогу в плохом состоянии, которая до сих пор не отремонтирована, несмотря на то, что за нее отвечает муниципалитет Лимы (MML). Сколько времени заняла эта поездка? В среднем от 30 до 35 минут, что может меняться в зависимости от загруженности дорог. Однако если сравнивать с поездкой по платному шоссе Chillon до автомагистрали Chillon Trapiche (где должен быть отложенный овал Canta Callao), то это займет от 15 до 20 минут. То есть разница составляет от 10 до 15 минут. Два других альтернативных маршрута, начинающихся от овала Puente Piedra, похожи на первый, но имеют другой пункт назначения. Второй маршрут проходит по проспекту Сан-Хуан-де-Дьос и продолжается по проспекту Камино Реаль, но здесь есть отличие от первого маршрута: он продолжается по этому проспекту до пересечения с проспектом Университария. Здесь маршрут проходит по Авениде Университарии до Авениды Метрополитана, которая снова соединяется с Панамерикана Норте. В среднем 35-40 минут. Но если вы поедете по обычному платному маршруту, время сократится до 30 минут. Третий способ включает в себя ту же формулу, но на этот раз вам нужно выехать на проспект Камино Реаль и продолжить движение до проспекта Тупака Амару. Затем нужно ехать по проспекту до въезда в Комас и следовать по проспекту Наранхал, где он снова соединяется с Северной Панамериканой через овал Наранхал. Среднее время в пути составляет 45-50 минут. Но для платного проезда требуется 30 минут. Лали Салас, жительница овала Пуэнте-Пьедра, выражает свое недовольство этими маршрутами и нынешней Panamericana Norte. "Они ужасны в утренние часы, когда на них интенсивное движение, а кроме того, потеря времени просто чудовищна. Только на Панамерикане ужасные пробки, особенно в районе Про. Пробки. Дорога Канта-Кальяо всегда перегружена на 23-м километре P. Norte. Там необходимо построить овал. Фото: Félix Contreras L a República , Мэр Пуэнте-Пьедра, Реннан Эспиноза, сказал La República, что "к сожалению, в этих районах много пробок из-за светофоров и отсутствия прогресса в строительстве развязки Канта-Кальяо". Здесь существует проблема между Министерством транспорта, MML, концессионером и другими сторонами, которые не соглашаются на строительство этого проекта, который был бы полезен для сектора", - говорит он. Как известно, администрация Рафаэля Лопеса Алиаги до сих пор не передала компании Rutas de Lima четыре земельных участка, которые позволили бы реализовать этот важный дорожный проект. Длинная дорога Гамбетты, четвертый и пятый альтернативные маршруты, охватывают большой проспект Нестора Гамбетты. По этому маршруту несколько автобусов следуют из Анкона в район Вентанилья. Маршрут начинается на 35,5 километре Panamericana Norte, в районе, известном как развязка Гамбетта. На въезде дорога неровная, и водителям приходится объезжать выбоины. После этого дорога остается в порядке до Вентанильи, где из-за светофоров возникает больше пробок. Здесь продвижение идет медленно, но затем населенный сектор сменяется одинокой сценой промышленной зоны. Мы видим большие грузовики и коллективные автомобили, которые проезжают по этому маршруту в неформальной обстановке. Через километр, в районе Санта-Беатрис, движение снова начинается до овала Кантолао. Здесь нужно свернуть с проспекта Элмера Фосетта на недостроенный проспект Канта-Кальяо. На Canta Callao есть несколько съездов, по которым можно доехать до Panamericana Norte. Один из них - Av. Alisos, а другой - дорога на Naranjal. Здесь также можно заметить большое количество машин, особенно утром и вечером. Если мы продолжим движение по проспекту Канта-Кальяо, то вскоре найдем конец этого четвертого маршрута на Av. Дос-де-Октубре, на 21-м километре трассы Panamericana Norte. Сколько времени нужно, чтобы добраться сюда? В среднем 1 час 10 минут. Но если вы поедете по Panamericana Norte, поездка сократится до 30 или 40 минут. Плата не взимается. Плата за проезд не взимается из-за меры пресечения, которую выиграли жители жилищной ассоциации Casa Huerta de Puente Piedra, и недавнего постановления Конституционного суда. Фото: Félix Contreras L a República , Дорога, отвергнутая Лопесом Алиагой , В 2023 году муниципалитет Лимы направил предложение об альтернативной дороге в Rutas de Lima, которое недавно было отвергнуто мэром Рафаэлем Лопесом Алиагой. Он даже заявил, что предложение поступило от "коррумпированных чиновников". Предложение, сделанное Институтом планирования мегаполиса (IMP), охватывает 38 километров от Анкона до площади Дос де Майо. La Republica также осмотрела эту альтернативу, для введения которой в эксплуатацию потребуется много работы. Он пересекает проспекты Копакабана и Индустриальный, но на некоторых участках отсутствует асфальт. Кроме того, у него нет выхода к реке Чиллон, поскольку этот участок является частной собственностью и пока не имеет моста, соединяющего проспект Чиллон Трапиче с проспектом Метрополитана, а затем с проспектом Тупак Амару. По словам бывшего члена совета Лимы Эрнана Нуньеса, реализация альтернативного маршрута должна проходить в оптимальных условиях, но это должно быть инвестицией и ответственностью MML. В этой связи он отметил, что у нынешнего мэра нет четкого направления. Кажется, что у нее нет ни севера, ни плана, вот что она показывает (...) Что-то, что упускается, - это рассматривать плату за проезд в целом, потому что это не только плата за проезд по Чильону, но и по тем, что южнее, и по Рамиро Приале", - заключил он. Реннан Эспиноза, мэр Пуэнте-Пьедра, отреагировал: "Это не альтернативный маршрут как таковой, который позволяет нормально передвигаться. Альтернативный маршрут идет параллельно и медленнее, но он невозможен из-за большого количества объездов. Кроме того, здесь нет никаких работ по благоустройству. Вот здесь и возникает дискуссия. Эрнан Нуньес, бывший член совета Лимы: "Альтернативный маршрут должен быть в оптимальных условиях, потому что он не может быть похож на старую Panamericana Sur. Там должен быть транспортный поток. Необходимы инвестиции, и это ответственность MML (...) Вопрос о концессии должен быть тщательно рассмотрен",