Этанол: перуанское биотопливо, которое хочет покорить транспорт и авиацию будущего

В то время как двигатели национального автопарка продолжают реветь в ритме газа, дизеля и газоля, в Пьюре происходит тихая революция: более 20 000 гектаров сахарного тростника питают производство биотоплива, которое не только стремится сократить выбросы углерода в стране, но и вывести Перу на мировую карту чистой энергетики. Это этанол, топливо, выбросы CO₂ в эквиваленте (CO2eq) которого на 85% ниже, чем у нефтепродуктов, и которое обещает стать жизнеспособной альтернативой для декарбонизации наземного и воздушного транспорта. Биотопливо на подъеме против загрязняющей модели, Согласно Глобальному углеродному бюджету 2024, в 2023 году Перу выбросила более 55 миллионов тонн CO₂, причем транспорт отвечает за 15% этой цифры. Несмотря на технологический прогресс и переход на природный газ, страна по-прежнему привязана к углеродоемкой энергетической матрице. Осознавая эту проблему, компания Mitsui Co. Peru и Perucaña организовала форум «Этанол: альтернатива биотопливу для декарбонизации наземного и воздушного транспорта», в котором приняли участие лидеры бизнеса, технические специалисты, представители национальных и международных органов власти. Среди них были Джон Карти, президент Perucaña, и Джиро Ямада, президент Mitsui Co. Также присутствовали представители компаний Toyota Peru, Cummins US, Agroaurora, Caña Brava, MINEM и Международной организации гражданской авиации (ICAO). «Перу наступает на зеленый акселератор», Главная визитная карточка перуанского этанола - его происхождение: сахарный тростник, выращиваемый на севере страны, возобновляемый источник, который позволяет не только получать биотопливо с низким воздействием на окружающую среду, но и практически сразу интегрировать его в существующую транспортную инфраструктуру, В 2024 году в стране будет произведено 217 000 кубических метров этанола, а установленная мощность составит до 340 000 кубических метров, что открывает возможности для расширения производства без необходимости инвестиций в новые заводы. Только в Пьюре компании Agroaurora и Caña Brava добиваются урожайности в 121 тонну с гектара, что является самым высоким показателем в Латинской Америке. Но эффект не ограничивается пределами страны: в 2024 году Перу экспортировала более 160 000 кубометров этанола, в основном в Нидерланды, благодаря высокому качеству продукта и его очень низкому воздействию на окружающую среду: "Сегодня, как никогда, Перу должна сделать ставку на свои природные ресурсы. Сахарный тростник обладает сравнительными преимуществами, которые не только способствуют развитию сельских районов, но и позволяют нам предлагать биотопливо мирового класса", - заявил Джон Карти во время форума.,SAF: полеты на этаноле,За пределами дорог этанол также стремится к высотам. На международном уровне устойчивое авиационное топливо (УАТ), получаемое из этанола, известное как ATJ, становится одним из наиболее реалистичных решений для декарбонизации авиационного сектора. По данным IATA, к 2050 году спрос на АТЖ может превысить 300 миллионов тонн, а предложение едва достигнет 250 миллионов тонн: "Этаноловое АТЖ должно сыграть ключевую роль в авиации будущего. Благодаря обилию биомассы и логистическим преимуществам Перу суждено стать стратегическим поставщиком«, - сказал Джиро Ямада, который также призвал к координации действий государственного и частного секторов, чтобы гарантировать инвестиции, технологии и четкие правила для этой новой экосистемы. »За пределами углерода: занятость, сельское хозяйство и развитие сельских районов", Приверженность этанолу также имеет глубокое социально-экономическое измерение. Цепочка производства сахарного тростника обеспечивает 100 000 рабочих мест в стране, включая более 20 000 мелких фермеров на севере Перу. Благодаря круглогодичным урожаям эта агропромышленная отрасль не только борется со структурной бедностью, но и, по данным BCRP, обеспечивает ежегодный рост на 1,9 % в регионах, где она работает. Однако сектор требует большей государственной поддержки. Предложения включают постепенное увеличение мандата на смешивание этанола с бензином - с нынешних 7,8 до 30 % по примеру таких стран, как Бразилия и Парагвай, - и реализацию национальной стратегии FFS, которая подключит Перу к глобальной цепочке создания стоимости чистых видов топлива. Дорожная карта энергетического будущего Энергетический переход - это не пункт назначения, а ряд решений. Сегодня у Перу есть возможность стать лидером в производстве биотоплива, создав конкурентоспособный, экспортируемый продукт с огромным потенциалом воздействия на климат и социальную сферу. При наличии видения, инвестиций и политической воли биотопливо из сахарного тростника может стать не просто альтернативой, а новой осью устойчивого развития энергетики в Перу.