Технический отчет Оситрана неопровержим: в обрушении моста Чанкай имела место халатность.

Спустя месяц после обрушения моста Чанкай, ставшего причиной гибели трех пассажиров межпровинциального автобуса, Контрольный орган по инвестициям в инфраструктуру общественного транспорта (Ositrán) только что представил отчет двух инженеров, результаты которого убедительны: имела место халатность, La República получила доступ к официальному письму № 0258-2025-PD, которое президент Ositrán Вероника Замбрано направила в прошлую среду главе Провинциальной корпоративной уголовной прокуратуры Уарала Хорхе Торресу, который начал предварительное расследование по факту предполагаемых преступлений, таких как убийство с причинением смерти, нанесение телесных повреждений и нападение на транспортные средства в ущерб пострадавшим сторонам, К этому документу прилагаются отчеты, составленные инженером Горки Родригесом, специалистом по гидрологии и гидравлике, и инженером Аной Риос, специалистом по мостам, но отсутствует дополнение, результаты обоих технически демонстрируют причины трагической аварии. «Мост Чанкай имел структурные дефекты, которые и привели к его обрушению. Их нельзя было устранить с помощью мероприятий по сохранению и обслуживанию, предусмотренных концессионным договором, поэтому единственным выходом была их замена, о чем концессионер (Norvial S.A.) просил на протяжении нескольких лет», - сказал руководитель отдела контрактов дорожной сети компании Ositrán Джон Вега, который контролировал отчеты специалистов, привлеченных по контракту, Он также отметил, что проект моста Чанкай не соответствует рекомендациям, содержащимся в Руководстве по гидрологии и гидравлике, утвержденном Министерством транспорта и коммуникаций (MTC), поскольку он расположен в изгибе русла реки. Это должно было быть учтено в первоначальном проекте», - говорит инженер Ана Риос, объясняя, что причиной обрушения моста стало ослабление конструктивных элементов из-за эрозионного и размывающего воздействия реки Чанкай. Это произошло, например, с центральной опорой конструкции и с правой опорой, первой балкой, которая находится выше по течению. Обрушение позволило увидеть то, что невозможно было увидеть изнутри. Балки не имели отрицательной арматурной стали, которая является важным компонентом при проектировании любой конструкции такого типа», - сказал он, добавив, что мост страдал от патологий, которые повлияли на его структуру, как из-за его возраста, так и из-за того, что он подвергался большим нагрузкам, чем те, на которые он был изначально рассчитан. Еще одним фактором, который мог способствовать обрушению, стало недостаточное внимание к главной балке на правом берегу старого моста, которая имела признаки коррозии и износа, такие как оседание и деформация», - сказал он, добавив, что центральная, карточная, правая и левая опоры имели серьезные признаки эрозии и размыва. Концессионер обнаружил некоторые из них, но обработал их поверхностно». Инженер Горки Родригес сказал, что тип и расположение мостовых конструкций делают их уязвимыми для агрессивного локального размыва. «В правой опоре видно, что поток реки Чанкай бьет по фронту под углом. Кроме того, тип абатмента (прямоугольный, карточный) делает воздействие реки гораздо более сильным», - сказал он, пояснив, что локальный и общий размыв был обнаружен в глубине фундамента. «Это было видно на правой опоре и повлияло на обрушение моста, так как неясно, раскололась ли опора или перевернулась. Все эти технические детали сейчас находятся в руках прокурора Хорхе Торреса, который должен найти виновных.,Были предварительные предупреждения,Руководитель отдела контрактов дорожной сети Оситрана в своем докладе сообщил, что 6 мая 2021 года компания Norvial S.A. MTC предупреждала, что - несмотря на то, что в декабре 2020 года мост Чанкай прошел техническое обслуживание - срок его службы подходит к концу и его необходимо заменить, но к ней не прислушались. Теперь, после аварии, MTC сообщила в прошлую среду, что сборка второго модульного моста на 75-м километре трассы Panamericana Norte, расположенного в районе Чанкай в лимской провинции Уарал, завершена. ,