Tesla свернула вправо и ушла в занос, виноват ли в этом Трамп?

Падение Tesla было жестоким. С момента пика в декабре стоимость компании упала более чем на 50%, сократив ее рыночную капитализацию в 1,5 триллиона долларов до уровня, который беспокоит инвесторов. Всего за два месяца Элон Маск потерял 135 миллиардов долларов своего состояния. Хотя он по-прежнему остается самым богатым человеком в мире, его положение не столь прочно, как раньше: проблема не только в падении цены акций, но и в фундаментальных факторах, стоящих за этим. Компания столкнулась с идеальным штормом: падение продаж, давление конкурентов, недоверие рынка и неблагоприятная экономическая политика.,BYD становится мировым лидером,Долгие годы Tesla доминировала на рынке электромобилей, но теперь ситуация изменилась. Впервые компания зафиксировала ежегодное падение продаж и уступила мировое лидерство BYD, китайскому автопроизводителю, который завоевал сегмент с помощью более доступных моделей и агрессивной ценовой стратегии. Доля Tesla на китайском рынке, втором по величине, упала с 11,7% в 2023 году до 10,4% в 2024 году. Тем временем BYD продолжает расширять производство недорогих электрических моделей, бросая вызов прибыльности американской компании.,Это явление вызвало эффект домино: Tesla пришлось снизить цены, чтобы конкурировать, что повлияло на ее прибыльность и вызвало сомнения в ее способности расти в будущем.,В результате Tesla запустила необычную стратегию продаж в Китае: предложение финансирования под 0% на Model Y. Покупатели могут платить в рассрочку без дополнительных сборов, отказываясь от ключевого потока доходов, чтобы увеличить количество регистраций. В прошлом месяце Tesla применила ту же тактику к Model 3, которая уступила место таким конкурентам, как Xiaomi SU7. Она также предложила субсидию в размере 8000 юаней (почти 4000 долларов США) тем, кто оформил страховку.,Элон Маск, отвлеченный как никогда,Еще один фактор, беспокоящий инвесторов, заключается в том, что Маск, похоже, менее сосредоточен на Tesla, чем раньше. Его участие в других компаниях - таких как SpaceX, xAI и X (бывший Twitter) - вызвало неуверенность в его способности руководить автопроизводителем в критический момент. Вместо того чтобы сосредоточиться на решении проблем Tesla, магнат стал поддерживать Дональда Трампа, участвовать в его встречах и продвигать свое видение будущего экономики. На этой неделе возле Белого дома Маск пошутил, что «доведет Секретную службу до сердечного приступа», разговаривая с Трампом о Tesla за 80 000 долларов, которую купил бывший президент. Хотя Трамп утверждает, что покупка была направлена на поддержку компании, его политика может привести к прямо противоположному результату.,Трамп может стать последним ударом по Tesla,Новая экономическая политика Трампа грозит еще больше усугубить положение Tesla. Среди них: отмена стимулов для электромобилей: правительство отменило программы, которые стимулировали покупку этих автомобилей, снижая спрос.25-процентные тарифы на сталь и алюминий: Tesla, которая полагается на эти материалы, увидит рост производственных затрат.Повышение налогов на Китай: при ужесточении торговых ограничений компания потеряет конкурентоспособность на ключевом рынке..., «Сочетание тарифов и отмены субсидий ударит по Tesla гораздо сильнее, чем по другим автопроизводителям», - предупреждает Клаудио Лосер, бывший директор МВФ по Латинской Америке.,Частные компании Маска процветают, но не могут спасти Tesla,В то время как Tesla страдает, частные компании Маска демонстрируют впечатляющий рост на вторичном рынке. По данным Caplight, с ноября стоимость xAI выросла на 110 %, а SpaceX - более чем на 50 %. В отличие от Tesla, эти компании не подвержены волатильности публичного рынка, что позволяет им работать под меньшим давлением. Но этот рост не означает, что Маск сможет спасти Tesla с их помощью: его инвесторы играют в другую игру, а приоритеты магната, похоже, смещаются в сторону от его флагманского автомобиля.