Аэропорт имени Хорхе Чавеса: LAP предлагает снизить тарифы для пассажиров международных стыковок более чем на 36 %

Компания Lima Airport Partners (LAP), концессионер международного аэропорта имени Хорхе Чавеса, предложила снизить более чем на треть сбор, уплачиваемый пассажирами, совершающими международные стыковки в Лиме, а также отменить взимание сбора при личном обращении во время процедуры трансфера., Согласно этой инициативе, единый сбор за пользование аэропортом (TUUA) при международной пересадке будет снижен с 10,05 долларов США плюс НДС до 6,40 долларов США плюс НДС за пассажира. Помимо снижения сбора, LAP предлагает включить эту оплату непосредственно в стоимость авиабилета — практика, применяемая в других международных аэропортах, — с целью избавить пассажиров от необходимости вносить дополнительную оплату во время пересадки в терминале. Это предложение поступило на фоне дискуссии о конкурентоспособности лимского аэропорта как регионального транспортного узла. По мнению LAP, снижение затрат и упрощение транзита пассажиров может способствовать привлечению новых маршрутов, увеличению частоты рейсов и укреплению позиций Перу на южноамериканском авиационном рынке. LAP стремится снизить расходы для пассажиров, совершающих пересадку, но авиакомпании пока не принимают это предложение. Концессионер отметил, что снижение TUUA потребует собственных финансовых затрат и что эта инициатива является частью схемы, направленной на достижение взаимных обязательств с авиакомпаниями. Среди этих обязательств LAP предлагает авиакомпаниям развивать новые маршруты, увеличивать частоту рейсов и расширять операционное присутствие в Лиме. Однако пока что это предложение не было принято авиакомпаниями. Этот момент представляет собой основную проблему для внедрения данной меры. Пока не будет достигнуто соглашение между участниками отрасли и сбор не будет включён в стоимость авиабилета, пассажиры, совершающие международные стыковки, будут по-прежнему производить оплату на месте во время транзита в аэропорту. Этот вопрос имеет большое значение, поскольку пассажиры, совершающие стыковки, играют стратегическую роль в развитии аэропорта, стремящегося укрепить свои позиции в качестве центра распределения международных рейсов. Хотя в настоящее время эта группа составляет около 7 % пассажиров аэропорта имени Хорхе Чавеса, именно эти путешественники позволяют расширять сеть направлений за счёт пересадок. Согласно данным LAP, в первом полугодии число международных пассажиров, летающих прямыми рейсами из Лимы, выросло на 5,2 %. В настоящее время аэропорт связывает страну с 62 направлениями: 43 международными и 19 внутренними, благодаря работе 23 авиакомпаний. К концу 2026 года концессионер планирует достичь показателя в 26,5 млн перевезенных пассажиров — эта цифра отражает необходимость повышения пропускной способности и конкурентоспособности терминала. «Хорхе Чавес» стремится привлечь больше международных рейсов, в то время как LAP инвестирует 2,574 млн долларов США. Предложение о снижении TUUA выдвигается на фоне того, что LAP подчеркивает экономическую значимость деятельности аэропорта в рамках транспортной системы Перу. С момента начала действия концессии до апреля 2026 года компания сообщила, что выплатила перуанскому государству 3,853 млн долларов США в рамках концессионного договора. Кроме того, она указала, что из каждых 100 солей, которые она получает, примерно 52 соля направляются перуанскому государству., однако международный тариф остается неизменным. На этот год LAP прогнозирует выплату государству 277 млн долларов США. Параллельно с этим компания сообщила о совокупных инвестициях в размере 2 574 млн долларов США, направленных на модернизацию и расширение аэропортовой инфраструктуры. Эта инициатива направлена на укрепление позиций аэропорта имени Хорхе Чавеса по сравнению с другими аэропортами региона, которые конкурируют за привлечение международных рейсов. По мнению LAP, снижение TUUA и отмена необходимости оплаты на месте упростили бы транзит пассажиров, хотя реализация этих мер по-прежнему зависит от достижения соглашения с авиакомпаниями.