Аэропорт Хорхе Чавес: Два условия LAP правительству для отсрочки взимания дополнительного сбора с пассажиров

Lima Airport Partners (LAP) сообщила, что отсрочка взимания единой платы за пользование аэропортом (TUUA) с пассажиров, совершающих международные перелеты, которая первоначально должна была вступить в силу сегодня, 27 октября, зависит от выполнения Министерством транспорта и связи (MTC) двух обязательств: изменить положения Закона о гражданской авиации и продвинуться в корректировке TUUA для внутренних или национальных перевозок. Заявление LAP было сделано через несколько дней после того, как MTC совместно с Министерством экономики и финансов (MEF), Mincetur, Ositrán и самой концессионерской компанией объявили об отсрочке взимания международного TUUA в размере 12,67 долларов США с пассажира до 7 декабря 2025 года. Эта мера ослабила давление со стороны профсоюзов авиационного и туристического секторов, которые предупреждали о влиянии сбора на стыковочные рейсы и конкурентоспособность Перу как регионального хаба. Условия LAP для правительства по отсрочке TUUA на международные перевозки. Согласно LAP, обязательства MTC заключаются в следующем: изменить Положение о гражданской авиации, чтобы гарантировать, что все расходы на авиаперевозки будут четко указаны в авиабилетах. Этот момент важен, поскольку LAP требовала, чтобы сбор TUUA за международные и внутренние перевозки включался непосредственно в стоимость билетов, выставляемых авиакомпаниями, чтобы пассажиры с момента покупки билета знали все расходы, связанные с поездкой. Однако профсоюзы авиакомпаний выступили против этой меры, argumentando que la inclusión podría afectar la competitividad del aeropuerto al impactar en la demanda, toda vez que implica mayor gasto para el pasajero. Профсоюзы стремятся скорее к отмене этой пошлины. Продвигать предложение о дополнении для корректировки TUUA на внутренние перевозки, гарантируя, что это не повлияет на пользователей и будет сохранена окупаемость частных инвестиций. В настоящее время внутренний тариф, эквивалентный 8,01 доллара США на пассажира, остается приостановленным, но реальный доход и минимальная заработная плата сдерживают оптимизм. Отсрочка взимания международного TUUA произошла после давления со стороны 22 профсоюзов, связанных с воздушным транспортом, туризмом и внешней торговлей, которые предупреждали, что тариф в размере 12,67 доллара США на пассажира, повлияет на авиакомпании, приемный туризм, международную торговлю и позиционирование Перу как регионального авиационного хаба. Что касается внутреннего сбора TUUA, который временно эквивалентен 8,01 доллара США на пассажира на внутренних рейсах, MTC уточнило, что ведется работа над изменением договора, которое позволит не взимать этот сбор, который в настоящее время остается приостановленным. «Пока мы не вернем инвестиции и государство не предложит решение по распределению суммы, которую мы должны получить, проблем не будет, при условии, что мы не пострадаем и вернем то, что нам полагается по закону», — заявила в интервью этой газете Каролина Рубио, руководитель отдела коммуникаций LAP. Ранее она заверила, что введение международной TUUA будет осуществлено любой ценой с сегодняшнего дня, предупредив, что третье продление может повлиять на серьезность процесса. По ее словам, общий объем сборов TUUA, включая тарифы на внутренние и международные переводы, в ближайшие пять лет составит около 178 миллионов долларов США. Из этой суммы примерно 93 млн долларов США приходятся на LAP и будут направлены на эксплуатацию и финансирование инвестиций в аэропорт, а остальные 85 млн долларов США поступят в государственный бюджет и будут размещены в трастовом фонде, который будет финансировать модернизацию аэропортов, находящихся в концессии, в других регионах страны.