Туннель в Лиме протяженностью более 30 километров соединит Сан-Хуан-де-Луриганчо и Ате всего за 10 минут.

Anillo Vial Periférico, мегапроект Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), будет представлять собой 34,8-километровую автомагистраль, которая обещает улучшить автомобильное движение в 12 районах Лимы и Кальяо. После 10 лет планирования, в 2024 году, наконец, был получен контракт на строительство, и теперь сектор готовится к его реализации. Периферийная кольцевая дорога, призванная опоясать город, будет включать участок, пересекающий Сан-Хуан-де-Луриганчо. В рамках ее реализации будут построены два туннеля для улучшения связи между различными частями Лимы. Один из этих тоннелей свяжет Сан-Хуан-де-Луриганчо с Ате Витарте, сократив время в пути между этими двумя районами всего до 10 минут. По данным Proinversión, работы будут завершены примерно через 10 лет, что позволит быстрее и эффективнее добираться до других городских районов. Сан-Хуан-де-Луриганчо, отличающийся живописными холмами, не пострадает от природных зон благодаря подземной конструкции туннелей. Конструкции пройдут под такими образованиями, как холм Мангомарка - туристическая достопримечательность, которая заполняется посетителями в самые холодные месяцы года, особенно в августе. Proinversión объявила, что Периферийная кольцевая дорога будет включать участок, который пройдет через станцию Сан-Карлос, и через тоннель облегчит доступ к оптовому рынку Санта-Анита. По словам Луиса дель Карпио, главы Дирекции специальных проектов Proinversión, этот проект является крупнейшим в своем роде в Латинской Америке. «Он вызвал интерес не только у перуанских граждан, но и у инвесторов и специалистов со всего мира», - сказал он изданию Andina. Ранее в этом году газета La República проконсультировалась с Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) о возможном воздействии на окружающую среду строительства периферийного дорожного кольца в Ломас-де-Мангомарка. В этой связи он отметил, что проект будет проходить через холмы Мангомарка, поэтому исключается какое-либо воздействие на экосистему этой важной природной зоны: «На холмах Мангомарка экосистема не будет нарушена, поскольку кольцо периферийных дорог в этом районе предусматривает строительство тоннеля, который пройдет под Лимой, не оказывая никакого воздействия», - сказал он, Этот мегадорожный проект соединит Кальяо с 12 районами Лимы посредством трех участков: участок 1 (протяженностью 8,7 км): Кальяо, Сан-Мартин-де-Поррес и Лос-Оливос. Он начинается у овала 200 Millas. Он продолжается вдоль проспектов Элмер Фосетт, Канта Кальяо, Наранхаль. Он включает виадук, который пересечет Панамерикана Норте в направлении проспекта Тупак Амару. 2-й участок (15,1 км): Индепенденсия, Комас, Сан-Хуан-де-Луриганчо и Луриганчо-Чосика.,Начинается на проспекте Тупака Амару в Индепенденсии.Предусматривает строительство 2-километрового тоннеля под Ломас-де-Аманкаес.Продолжается по проспекту Эль-Соль в Сан-Хуан-де-Луриганчо, пересекает линию 1.Пересекает Лас-Ломас-де-Мангомарка через другой тоннель до шоссе Рамиро Приале.,Участок 3 (длина 11 км): Эль-Агустино, Санта-Анита, Ате, Ла-Молина и Сан-Луис. Начинается на проспекте Рамиро Приале и реке Римак. Проходит через проспект 22 де Хулио, Центральное шоссе, Промышленный разделитель. Продолжается по виадуку на улице Эвитамиенто до проспекта Циркунваласьон»,