По данным MTC, водители в Перу получат экономическую выгоду, если обменяют свой старый автомобиль на тот, который соответствует этим характеристикам.

Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) обнародовало новую стратегию постепенного удаления старых автомобилей на территории страны. Эта мера направлена на снижение уровня выбросов загрязняющих веществ и повышение безопасности дорожного движения путем реализации программ добровольной утилизации, руководящие принципы которых уже утверждены постановлением руководства, устанавливающим методику расчета денежных поощрений и дополнительных льгот для владельцев транспортных средств, решивших вывести свои автомобили из обращения или заменить их на более современные и менее загрязняющие транспортные средства. Хотя в сферу действия программы входят и частные автомобили, первоначальный приоритет был отдан парку общественного транспорта.,Экономические стимулы для утилизации автомобилей: каковы суммы и какие автомобили подпадают под программу?,MTC определил две формы реализации этого плана: списание автомобилей и обновление автомобилей. В первом случае предоставляется экономическая компенсация за утилизацию транспортного средства без необходимости приобретения нового. Во втором случае стимул увеличивается, если вы решили заменить старый автомобиль на гибридную или электрическую модель. Суммы выплат зависят от четырех критериев, таких как тип топлива, тип обслуживания, категория автомобиля и год выпуска. Например, автобусы категории M3 (более восьми пассажиров и 5,5 тонн) могут получить до 18 300 долларов США за выбытие и до 25 000 долларов США, если они выберут обновление на экологический агрегат. Таксисты, которые пересядут с бензиновых автомобилей на газомоторные (NGV), смогут получить от 800 до 2 000 долларов США, а те, кто пересядет на электромобили, - от 3 500 до 5 000 долларов США. Помимо экономических выгод, MTC предусмотрела ряд неденежных стимулов для поощрения участия в этих программах. Водители, которые примут участие в программе, смогут получить доступ к льготным процессам в транспортных системах, участвовать в программах обучения и получать специальные бонусы, если их деятельность будет оформлена в рамках договоров ГЧП или концессий. Цель этих дополнительных льгот - ускорить переход к более чистой и эффективной модели городского транспорта в соответствии с экологической политикой страны. В настоящее время местным органам власти также рекомендуется интегрировать этот подход в собственное планирование.,Местные органы власти могут реализовывать программы утилизации: условия и нормативные требования,Постановление также позволяет провинциальным муниципалитетам разрабатывать собственные программы утилизации транспортных средств, если они соответствуют техническим и нормативным стандартам MTC. В тех случаях, когда требуется государственное софинансирование, проекты должны быть одобрены MTC и Министерством экономики и финансов (MEF). Такие города, как Арекипа и Трухильо, уже начали разработку конкретных предложений в соответствии с этим постановлением. Параллельно Управление городского транспорта (ATU) Лимы и Кальяо работает над стратегическими маршрутами для внедрения этих мер, способствуя обновлению транспортных средств с приоритетным использованием устойчивых технологий.