Узнайте о двух мегапроектах, реализуемых MTC: один из них свяжет 12 районов Лимы и Кальяо

Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) объявило о прогрессе в реализации двух мегапроектов, направленных на модернизацию дорожной инфраструктуры и оптимизацию транспортного сообщения в Перу. Эта государственная структура сообщила, что работает над подготовкой окончательного исследования Нового центрального шоссе. Оно также заявило, что через Агентство по привлечению частных инвестиций (Proinversión) получило право на финансирование, строительство, эксплуатацию и обслуживание проекта "Периферийное дорожное кольцо", который также направлен на сокращение времени в пути, стимулирование закупок строительных материалов в больших количествах, создание большого количества рабочих мест и повышение безопасности и эффективности транспорта. По словам Рауля Переса Рейеса, главы вышеупомянутого государственного портфеля, Новая центральная магистраль и Периферийное дорожное кольцо модернизируют транспорт и повысят конкурентоспособность страны благодаря тому, что экспорт и импорт продукции будут осуществляться в лучших условиях. Министр Перес Рейес подтвердил, что техническое задание на строительство Новой центральной магистрали будет утверждено к середине 2025 года. Фото: MTC,Когда будет готова новая центральная магистраль?,Министр Перес Рейес подтвердил, что техническое задание на строительство новой центральной магистрали будет утверждено к середине 2025 года. Кроме того, глава MTC отметил, что в итоговом исследовании подробно описаны окончательные характеристики автомагистрали. Новая центральная магистраль будет иметь протяженность 185 километров с полосами движения, центральным разделителем, туннелями, виадуками и подпорными стенками. Она будет призвана значительно улучшить дорожную инфраструктуру страны и обеспечить современный и безопасный маршрут для транспорта, https: www.youtube.com watch?v=oII-b-uD3Rc ,Какие города свяжет Новая центральная магистраль, Рейес уточнил, что Новая центральная магистраль позволит сократить время в пути с почти шести часов до двух с половиной часов. "Это поможет повысить производительность труда и конкурентоспособность Центрального нагорья и Центральной Амазонии", - сказал он. Для обеспечения эффективного выполнения проекта MTC пользуется технической помощью PMO Vías - Офиса управления проектами, созданного в рамках межправительственного соглашения с Францией. Это международное сотрудничество призвано обеспечить качество и соответствие самым высоким стандартам при строительстве дороги, которая представляет собой одну из крупнейших инвестиций в истории страны стоимостью более 24 миллиардов солей. Она соединит побережье с центром страны: ЛимаУанукоПаскоХунинУкаялиУанкавелика,Новое центральное шоссе станет первым горным шоссе в Перу, ознаменовав собой важную веху в развитии национальной инфраструктуры и обеспечив безопасное и эффективное сообщение между основными регионами страны.,MTC сообщила, что ведется работа по подготовке окончательного исследования для Нового центрального шоссе. Фото: MTC,Когда будет готова Анильо Виаль Периферико?,Анильо Виаль Периферико, строительство которой было поручено испанскому консорциуму в составе Cintra, Acciona и Sacyr через Proinversión, соединит 12 районов Лимы и Кальяо, что принесет пользу 4,5 миллионам человек. Эта современная автомагистраль протяженностью 34,8 км облегчит доступ к Panamericana Norte и Sur и Carretera Central, улучшит доступ к порту Кальяо, международному аэропорту имени Хорхе Чавеса, порту Чанкай и будущему индустриальному парку Анкон, что повысит производительность и конкурентоспособность страны, Проектирование шоссе позволит значительно сократить время в пути: от Ате Витарте до Индепенденсии оно будет занимать 15 минут (вместо 60), от Ате Витарте до Сан-Хуан-де-Луриганчо - 10 минут, а от Сан-Хуан-де-Луриганчо до Индепенденсии - всего 5 минут. Он также будет связан с основными городскими транспортными системами, такими как линии 1 и 2 метрополитена Лимы, ветка линии 4, Metropolitano и будущая канатная дорога между Сан-Хуан-де-Луриганчо и Индепенденсия, https: www.youtube.com watch?v=xuEV5pzve3Q , Строительство Anillo Vial Periférico, которое будет осуществляться в течение 9,5 лет, будет разделено на три секции и создаст около 70 000 прямых и косвенных рабочих мест во время строительства и 20 000 рабочих мест в процессе эксплуатации и обслуживания. Проект также предусматривает создание 30 километров альтернативных дорог для свободного движения, что повысит безопасность за счет снижения заторов и преступности на существующих дорогах. Проект окажет положительное влияние на экономику, составив 2,5 % ВВП Лимы и сократив дефицит транспортной инфраструктуры на 13 %. Общая стоимость проекта составляет 2 380 миллионов песо, а максимальный срок его реализации - 30 лет. Луис Наталь дель Карпио, директор Дирекции специальных проектов Proinversión Perú, отвечает за руководство этим важным дорожным проектом.,Anillo Vial Periférico: cuál será su ruta?,Строительство Anillo Vial Periférico не только разгрузит транспортные заторы в Лиме и Кальяо, но и создаст 5000 прямых рабочих мест на этапе строительства..., По словам Рауля Переса Рейеса, главы вышеупомянутого государственного портфеля, Новая центральная магистраль и Периферийная кольцевая дорога модернизируют транспорт и повысят конкурентоспособность страны благодаря тому, что экспорт и импорт продукции будет осуществляться в лучших условиях. Фото: MTC,После завершения этот крупный проект принесет пользу более чем 4 миллионам человек, соединив более 2000 школ и 60 медицинских центров в 11 округах. Он также облегчит движение большегрузного и частного транспорта, способствуя экономической динамике региона. Кольцевая дорога будет разделена на три основных участка: первый участок длиной 8,7 км протянется от овала 200 Millas до Северной Панамериканы; второй участок длиной 15,1 км будет включать 4,22 км тоннелей и соединит Северную Панамерикану с проспектом Рамиро Приале; третий и последний участок длиной 11 км пройдет от проспекта Рамиро Приале до проспекта Циркунваласьон",