Южная Америка

Линия 2 метрополитена Лимы: прогресс, цифры и проблемы после года работы только 5 открытых станций.


Новости Перу

Линия 2 метрополитена Лимы: прогресс, цифры и проблемы после года работы только 5 открытых станций.

Спустя год после начала эксплуатации на линии 2 метрополитена Лимы работают только пять станций из 27, предназначенных для миллионов жителей города. Станции Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán и Mercado Santa Anita - это те станции, которые работают и обещают облегчить движение пассажиров. С момента открытия линии было перевезено более 12 миллионов пассажиров, что в среднем составляет 40 000 пользователей в день. Эта транспортная система сыграла важную роль в улучшении мобильности в городе, предлагая быструю и эффективную альтернативу для жителей, сталкивающихся с перегруженными пробками Лимы.,Работы на линии 2 метро Лимы продолжаются в столице. Фото: Difusión,Прогресс на линии 2 метро Лимы: 17 станций завершены более чем на 90%,По данным Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), строительные работы на 17 из 21 станции линии 2 метро Лимы и Кальяо завершены более чем на 90%. К ним относятся конструкции, перекрытия крыш, вестибюли, лестницы и каменная кладка стен. На этапе 1B 100%-ный результат показали следующие станции: CircunvalaciónVista AlegreProlongación Javier PradoMunicipalidad de Ate, а также Plaza Manco Cápac (97%), Nicolás Ayllón (99%) и Cangallo (98%). На втором этапе строительство станций Пуэрто-дель-Кальяо, Буэнос-Айрес и Хуан-Пабло II завершено на 99%, а Тинго-Мария и Парк Мурильо - на 93%. Остальные пять станций, такие как «Оскар Р. Бенавидес» (84%), «Элио» (87%) и «Кармен де ла Легуа» (54%), также продвигаются хорошими темпами. «Тоннелепроходческий станок Delia продвигается вперед для строительства линии 2 метро Лимы „Тоннелепроходческий станок Delia, ключевой элемент строительства линии 2 метро Лимы и Кальяо, достиг станции “Парк Мурильо» в районе Бенья. По словам представителей MTC, этот прогресс представляет собой важный шаг на пути к укреплению подземной сети, которая соединит столицу с Кальяо и принесет пользу миллионам пользователей. Теперь машина готова начать бурение семи станций, соответствующих этапу 2 проекта. Этот амбициозный участок включает в себя стратегические станции, которые призваны сократить время в пути и улучшить городскую мобильность в Лиме, по мере продвижения тоннелепроходческой машины Delia. Фото: Difusión,Сколько пассажиров перевезла линия 2 метро Лимы за год?,Всего за год линия 2 метро Лимы перевезла 12 миллионов пассажиров, в среднем 40 000 пользователей в день. По данным концессионера проекта, самыми загруженными станциями являются Evitamiento с 6 миллионами пассажиров и Mercado Santa Anita с 3 миллионами, которые закрепились в качестве ключевых точек системы. В настоящее время линия 2 работает с пятью станциями: Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán и Mercado Santa Anita, соединяя стратегические районы восточной Лимы. Этот первый участок представляет собой прогресс на пути к конечной цели - соединить Ате и Кальяо, чтобы улучшить работу общественного транспорта и сократить время в пути в перуанской столице.,Проблемы Линии 2 метро Лимы после года эксплуатации,Через год после ввода в эксплуатацию Линия 2 метро Лимы сталкивается с серьезными проблемами, чтобы закрепиться в качестве эффективного решения для городского транспорта. Среди основных проблем - полная интеграция с другими линиями метро, расширение стратегических станций и спор между концессионером и муниципалитетом Лимы по поводу строительства Центральной станции, который привел к закрытию основных проспектов в Серкадо-де-Лима. Эти трудности вызвали обеспокоенность пользователей, которые требуют повышения качества обслуживания и расширения возможностей подключения. Задержки в реализации дополнительных этапов и расходы, связанные с техническим обслуживанием, также являются основными препятствиями. Эксперты в области городского транспорта также подчеркивают необходимость разработки комплексного плана, координирующего использование метро с другими альтернативами передвижения, такими как Metropolitano и дополнительные коридоры», Телеграм-канал "Новости Перу"


Релокация в Уругвай