В Перу в течение 2025 года эти крупные портовые терминалы инвестируют более 71 миллиона долларов США: они улучшат свое оборудование и инфраструктуру.

В 2025 году основные портовые терминалы Перу, находящиеся в концессии, ожидают ключевые преобразования, а общий объем инвестиций превысит 71 миллион долларов США, согласно бизнес-планам на этот год. Эти инвестиции будут охватывать различные области, от приобретения нового оборудования до инфраструктурных и технологических проектов, с целью повышения эффективности, сокращения времени ожидания и повышения конкурентоспособности портового сектора страны.,6 млн,Какие порты Перу будут инвестировать в свое совершенствование,Tisur: оптимизация логистики и модернизация инфраструктуры,Tisur, один из наиболее значимых игроков в портовом секторе, в этом году инвестирует 8,8 млн долларов США в модернизацию своей инфраструктуры и оптимизацию логистических процессов. Основные инвестиции включают 710 000 долларов США в оборудование, 528 000 долларов США в систему перевалки зерна и минералов, 5,5 млн долларов США в инфраструктурные проекты, 352 000 долларов США в информационные технологии и 718 000 долларов США в причал F. Эти усилия направлены на оптимизацию грузопотоков и сокращение времени ожидания для грузоотправителей, что повысит конкурентоспособность порта. Salaverry Terminal Internacional (STI): расширение и социальные проекты, Salaverry Terminal Internacional (STI) также планирует значительные инвестиции. В стратегии компании выделяются инфраструктурные проекты, такие как строительство склада для твердых сыпучих материалов (антрацита), которое началось в сентябре 2024 года с инвестициями в размере 11,4 млн долларов США на площади 9 гектаров. Ожидается, что этот проект будет введен в эксплуатацию в апреле 2025 г. В технологическом плане STI планирует приобрести такое оборудование, как ShoreTension, предназначенное для повышения устойчивости судов у причалов. Кроме того, компания заявила о своем намерении инвестировать 11,2 миллиона американских долларов в социальные проекты и 1,3 миллиона американских долларов в социальную ответственность, подчеркивая свою приверженность развитию местных сообществ и устойчивому развитию. «Пуэрто-де-Паракас: ставка на рост контейнерной торговли »Пуэрто-де-Паракас, со своей стороны, объявил об инвестициях в размере 34,8 миллиона долларов США, которые будут направлены в основном на приобретение портового оборудования. Среди инвестиций - покупка причального козлового крана для перевалки контейнеров с судна на берег (STS) и трех козловых кранов RTG для перевалки контейнеров. Этот инвестиционный пакет также включает в себя внедрение системы NAVIS N4, инвестиции в которую оцениваются в 1,1 млн долларов США, что позволит улучшить управление терминалом. Эти инвестиции направлены на подготовку терминала к прогнозируемому росту контейнерных перевозок, повышение производительности и оптимизацию обработки судов.,Перуанские порты стремятся улучшить свое оборудование и логистику,COPAM: консолидация логистики в Амазонии,Концессионер Puerto Amazonas S.A. (COPAM), управляющий портовым терминалом Юримагуас-Нуэва Реформа, в этом году сосредоточится на консолидации этого терминала в качестве ключевого логистического узла для торговли в регионе Амазонки. Хотя на 2025 год инвестиции не запланированы, усилия компании будут направлены на оптимизацию процессов и коммерческого управления, а также на поиск стратегических альянсов для укрепления позиций порта как важнейшего порта для национальной и международной торговли. «Terminales Portuarios Euroandinos: будет инвестировать в оборудование и технологии »Наконец, Terminales Portuarios Euroandinos планирует вложить 26,9 млн долларов США, из которых 10,5 млн долларов США пойдут на приобретение оборудования, а 16,4 млн долларов США - на инфраструктурные работы. Среди приоритетов - технологические усовершенствования, особенно в области управления и дистанционного контроля температуры рефрижераторных контейнеров, что повышает возможности терминала по обработке скоропортящихся продуктов. Эти инвестиции помогут укрепить позиции Евроандиноса как ключевого центра внешней торговли в регионе. 2025 год обещает стать ключевым для перуанского портового сектора: стратегические инвестиции будут варьироваться от инфраструктуры и оборудования до технологической модернизации. Эти усилия будут способствовать модернизации основных портовых терминалов страны, повышению конкурентоспособности, эффективности и способности реагировать на растущие потребности международной торговли. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.