Дорожный проект стоимостью в миллион долларов в Перу, который восстановит дорогу, по которой путешествовал последний инка перед своим пленением более 400 лет назад

Муниципалитет провинции Кахамарка приступит к реализации важного проекта по улучшению проходимости исторического маршрута, посвященного путешествию последнего инки Атауальпы из Баньос-дель-Инка в Кахамарку, где он встретил испанцев в 1532 г. Работы охватывают участок от южной дороги Эвитамиенто, на высоте желтого моста, до проспекта Ла-Кантута, и предполагают инвестиции в размере 5,5 млн солей. С одобрения Министерства культуры проект начнется на этой неделе, а его завершение займет 180 дней. Проект включает в себя строительство тротуаров, мощение дороги и установку статуй, напоминающих об инках, что обещает превратить этот район в туристическую достопримечательность, имеющую большое значение. Проект включает в себя участок от Южной дороги Эвитамиенто, на высоте желтого моста, до проспекта Ла Кантута. Работы направлены не только на оптимизацию дорожного движения, но и на создание среды, подчеркивающей историческое значение древней дороги инков. «Мы надеемся, что это будет полезно для общественности», - сказал Фернандо Сильва Мартос, менеджер по туризму и культуре муниципалитета, отметив, что некоторые элементы проекта были воссозданы в виртуальной реальности, чтобы проиллюстрировать характер и масштаб вмешательства. «Мы надеемся, что он будет реализован в те сроки, в которые он был разработан. На этом участке было интенсивное автомобильное движение, а теперь он регулируется с учетом культурных особенностей, чтобы способствовать развитию туризма», - сказал он. Фото: Andina,Вмешательство будет осуществляться в секторе, где ранее был зарегистрирован большой поток автотранспорта, но который теперь будет преобразован с учетом культурных и туристических аспектов. Первый этап начнется у желтого моста и будет включать в себя строительство подпорных стен для предотвращения эрозии реки Сан-Лукас, поскольку в сезон дождей существует риск нанесения ущерба этому району. Какие улучшения принесет проект для Тропы инков? Работы не только улучшат проходимость, но и будут направлены на оживление района, который был заброшен и находился в опасности из-за пыли и неустойчивого состояния дороги. «Соседи полны энтузиазма, потому что это позволит восстановить район, который постоянно находился под угрозой», - говорит Фернандо Сильва Мартос, руководитель отдела туризма и культуры муниципалитета. Проект включает строительство подпорных стен для предотвращения размыва реки Сан-Лукас, что крайне важно в сезон дождей. Это мероприятие представляет собой значительный шаг на пути к восстановлению культурного наследия Кахамарки с целью объявления этого района объектом Всемирного наследия. Участок дороги, на котором ранее было интенсивное автомобильное движение, теперь будет регулироваться с учетом культурных и туристических аспектов. Архитектор Карла Диас Гарсия, бывший глава Управления культуры Кахамарки, подчеркнула важность превращения этой дороги в пешеходную дорожку и предложила, чтобы при ее ремонте еще больше учитывалась ее историческая значимость. «Тропа инков в Кахамарке: на пути к включению в список Всемирного наследия». «Участок, который будет улучшен, имеет большое историческое значение, поскольку он соответствует маршруту, по которому Атауальпа в последний раз шел во время своей встречи с испанцами в 1532 году, что ознаменовало начало колонизации Перу. Архитектор Карла Диас Гарсия подчеркнула, что к этой дороге следует относиться с уважением, учитывая ее ценность как наследия. «Предложение направлено на создание маршрута инков из Лос-Баньос-дель-Инка в Кахамарку, в контексте маршрута, проложенного Атауальпой. Эту дорогу можно было бы продлить до Пласа-де-Армас в Кахамарке, пройдя через хирон Эль-Инка, который также является частью Qhapaq Ñan», - сказал Диас Гарсия, - „Помимо улучшения проходимости, есть надежда, что работы будут способствовать участию сообщества в дополнительных туристических мероприятиях, таких как открытие ресторанов и продажа ремесленных изделий“. «Важно, чтобы соседи поняли, что превращение этого маршрута в пешеходную дорожку - правильное решение», - заключил архитектор.