Южная Америка

Вот как продвигается мегапроект по строительству веток Line 2 и Line 4: колоссальные тоннелепроходческие машины «Делия» и «Микаэла» работают одновременно

Вот как продвигается мегапроект по строительству веток Line 2 и Line 4: колоссальные тоннелепроходческие машины «Делия» и «Микаэла» работают одновременно
Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) объявило о крупном прорыве в строительстве линии 2 метрополитена Лимы и Кальяо, когда одновременно заработали две тоннелепроходческие машины (ТПМ). Это событие знаменует собой значительный шаг в модернизации городской транспортной системы в столице Перу. ТБМ «Делия» и «Микаэла», произведенные в Германии, имеют длину 120 метров и диаметр режущего диска 10,27 метра. Они работают на глубине 25 метров под землей, прокладывая туннели, которые соединят различные станции. Первый из них направляется к станции Тинго Мария, а второй - к станции Канта Кальяо, способствуя развитию необходимой инфраструктуры для обеспечения более эффективного транспорта. Тоннелепроходческий станок «Делия» и «Микаэла» работают одновременно. Тоннелепроходческий станок «Делия» начал новую фазу проходки на втором этапе проекта, начиная от станции Parque Murillo, расположенной в Бренее, и продвигаясь к станции Tingo María. Во время своего путешествия эта машина будет строить тоннель, который соединит станции Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos, Óscar R. Benavides, Carmen de la Legua и Insurgentes, две последние расположены в Кальяо. Колоссальная тоннелепроходческая машина работает на глубине 25 метров под землей. Фото: MTC,Тем временем тоннелепроходческий станок «Микаэла», который был смонтирован в вентиляционной шахте PV4-01 BIS, расположенной в Кальяо, начал работу 1 марта. Первым техническим достижением машины стала перфорация стены экрана на станции Gambetta. В настоящее время машина продвигается к станции Canta Callao, где продолжит проходку тоннеля, который станет частью ветки линии 4, которая протянется до станции Carmen de la Legua (E4-8). Линия 2 метро Лимы соединит 27 станций Линия 2 метро Лимы соединит 27 станций, включая такие важные остановки, как Tingo María, La Alborada и Carmen de la Legua. Этот проект охватит 10 районов, улучшив сообщение между ключевыми районами города. Линия 4 будет иметь 8 станций, что еще больше облегчит доступ к общественному транспорту. Линия 4 будет иметь 8 станций. Фото: MTC,Линия 4 будет иметь в общей сложности восемь станций, включая Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez и Carmen de la Legua. Это расширение призвано улучшить транспортное сообщение в городе, облегчить доступ к различным районам и оптимизировать работу общественного транспорта для пользователей.,Станции метро Лимы полностью завершены,Продолжается строительство станций на линии 2 метро Лимы и Кальяо. По данным Министерства транспорта и коммуникаций (МТК), в настоящее время ведутся архитектурные работы, установка железнодорожных систем, электрооборудования и строительство вентиляционных шахт. С другой стороны, Главное управление транспортных программ и проектов сообщило, что на девяти станциях полностью завершены строительные работы и достигнут 100-процентный прогресс в этом аспекте, а именно: Plaza Manco CápacNicolás AyllónCircunvalaciónVista AlegreProlongación Javier PradoMunicipality of AtePuerto CallaoBuenos AiresJuan Pablo II,Когда будет готова линия 2 метро Лимы?,Дополнение номер два к концессионному контракту на линию 2 метро Лимы стало неактуальным, поскольку оговоренный срок сдачи не был соблюден из-за задержек в поставке участков. Мигель Гонсалес Бедойя, руководитель отдела железнодорожных контрактов компании Ositran, отметил, что в настоящее время не существует официального графика, отражающего реальное положение дел в проекте. «С другой стороны, компания, отвечающая за надзор за проектом и работающая по контракту с Ositran, проанализировала ход строительства подземного поезда и считает, что оно может быть завершено к августу 2029 года. Однако эта дата является лишь приблизительной, поскольку окончательный срок будет зависеть от переговоров между концессионером и государством, учитывая, что первоначально завершение строительства было запланировано на 2027 год.,Следите за La República на WhatsApp! Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.